servo til volvo 145

[viggo73]

Det jeg lurte på om det er nån som har bygd om en servo fra 240 til en volvo 145

[Mattis]

Det jeg lurte på om det er nån som har bygd om en servo fra 240 til en volvo 145

 

Tenker du på å bruke kun servopumpa, eller hele sullamitten med tannstang og alt?

[volvo 242 dl]

du mener vel å bruke deler fra 240 over på 140serien? har du servopumpen fra 200serien så skal det passe å koble til servosnekke eller tannstang til denne pumpen mener jeg. har prøvd dette på min. brukte da tannstang fra 240 og pumpe fra 140 serien som var lik som tidlig servopumpe på 240/140.

[donflaem]

140 har styresnekke og 240 har tannstang. Å bygge om dette er endel jobb og alt må spesiallages. Godkjent får du det aldri.

Bruk styresnekke fra 164, den passer nesten,

[volvo140lover]

servo på 140 er en skam!

[donflaem]

Ja det er mye bedre å jobbe seg ihjel med 5,5 runder på rattet med orginalsnekka.

[viggo73]

Tenker du på å bruke kun servopumpa, eller hele sullamitten med tannstang og alt?

 

 

tenkte å bruke hele sulamitten.har prøvd å fin servo i fra en volvo 164 men finn ingen.

[Mattis]

tenkte å bruke hele sulamitten.har prøvd å fin servo i fra en volvo 164 men finn ingen.

 

Jeg vet av et 164 vrak, kan jo være at snekka er der.. Men jeg får ikke sjekka det før uti mai en gang siden bilen er under tja 1 meter snø og den ligger på taket, så hvis du ikke har det kjempetravelt med å få montert servo så kan jeg sjekke dette når den er fram-tint (skal uansett se etter noen karosserideler på den). Det å bygge om til tannstang er nok en h.vetes jobb, og jeg mener å ha lest at 240ens tannstang er for brei. Vet at en kar i england klarte å få tannstanga fra en 360 til å passe men det er alt jeg vet..

 

Mathias

[viggo73]

ja det hørtes fint ut.ja æ kan vente,bilen æ holder på å byge opp er langt i fra ferdig.

[ralf2]

Hadde tannstang fra 460 på en 145 jeg hadde. Det fungerte fint langs veien, men når man svinger litt mer blir det feil.

Styrings-geometrien på 140 vil aldri fungere riktig med tannstang.

Hjulet i yttersving vil etterhvert når man svinger, svinge mer enn innnerhjulet. Det skal være motsatt. Det har med hvor styrestagene er festet i forhold til hvor hjulet svinger om.

 

Til eldre amerikanere fåes det sånne ombyggingsett fra snekke til tannstang. Da byttes delene som gjør at det blir riktig.

 

Det går jo å kjøre med men ved maks rattutslag ser man det lett at det er feil. Det er jo ikke ideelt for glatt veg og kansje heller ikke sidelengs på banen.

 

Og så får man det jo aldri godkjent.

Derfor satser jeg på 164 snekke.

[Skody]

Styrings-geometrien på 140 vil aldri fungere riktig med tannstang.

Hjulet i yttersving vil etterhvert når man svinger, svinge mer enn innnerhjulet. Det skal være motsatt. Det har med hvor styrestagene er festet i forhold til hvor hjulet svinger om.

Veldig interessant det du sier her. Men dette har vel ikke noe å si på en bil med MacPherson forstilling?

Jeg har planer om å konvertere et annet merke, og der kommer ulike generasjoner av modellen med hhv snekke og tannstang om hverandre på ellers tilsynelatende like konstruksjoner.

[ralf2]

Veldig interessant det du sier her. Men dette har vel ikke noe å si på en bil med MacPherson forstilling?

Jeg har planer om å konvertere et annet merke, og der kommer ulike generasjoner av modellen med hhv snekke og tannstang om hverandre på ellers tilsynelatende like konstruksjoner.

 

Kan godt fungere på andre biler. Broder har en 63 impala som han bygde om på samtidig med tannstang fra volvo. Der har han parallelle hjul ved maks sving.

Bedre altså, men fortsatt ikke helt riktig. Så vi venter bare på at det skal komme kit til den "over der"

 

For at bilen skal svinge riktig må innerhjulet svinge noe raskere. På 140 gjøres det pga utforminga på lenkearmene som står på snekke og hjelpesnekke.

 

Enkleste for å se om det fungerer er å montere på en tannstang og bare feste den provisorisk og svinge i vei.

 

Det som også har noe å si er hvor tannstanga er leddet. Det påvirker om hjula står rett i hele fjæringsveien. Så lenge det er riktig med bilen på bakken i kjørehøyde går det stort sett greit.

Men på broders impala med luftfjæring har det faktisk en del å si.

Så det er ikke bare å slenge på ei tannstang.

Men er du heldig kan det jo passe. Og det er jo bedre å kjøre med;)

[Mattis]

Var å sjekka det vraket for ca en time siden, snekka var der men det var en "ikke-servo" modell..

[Stikven009]

Det jeg lurte på om det er nån som har bygd om en servo fra 240 til en volvo 145

 

Hei!

 

Har komplett servo til 164 med styresnekke til salgs! Gi bud

[mamolv]

Hei!

 

Har komplett servo til 164 med styresnekke til salgs! Gi bud

 

cirka pris da?