Olje forsvinner, men motoren er ikke tilgriset.

[^Th0mas^]

Jeg må hele tiden etterfylle med olje på bilen min. Nylig tok jeg motorvask på bilen, og har kjørt i ca 5 timer etter dette, og har i tillegg måtte fylle på olje flere ganger.

 

Det er svært lite olje på selve motoren. Den svetter litt rundt toppdekselet og et sted rundt toppakkningen, men ellers er det lite tegn til olje på selve motoren, men den oljen som er på selve bilen tilsvarer ikke i nærheten av det som forsvinner. Bilen går ellers bra, men har litt tikking i ventilene. Jeg ser ikke mye tegn til blå røyk, men det kommer svært mye røyk ut eksospotta f.eks om morgenen. Denne er ganske grå.

 

Noen ideer om hva jeg bør skifte?

[Mondeo]

Alltid kjekt med biltype..

[^Th0mas^]

KIA Sephia 95 mod. Avstandsmåler på 180.000 km.

[^Th0mas^]

Glemte å nevne at jeg har testet kompresjonen, og alt var omtrent likt der.

[kermitt]

du har ikke sett om den leker noen plass i bakkant av motor mot girkasse, eventuelt rundt registerreim? men den må jo bruke olje innvendig og. kan ikke fatte annet med ett sånn forbruk.

[Møllergutt]

muligens kan det ha gått inn på stemplene og brent bort..kan være: topplokk pakning, ventilhetter, stempelringer

[JChE]

og ventiltetninger...

[^Th0mas^]

Nå vet jeg heller ikke om jeg bruker feil olje, om det kanskje har noe å si på forbruket. Bruker en helsyntetisk 10-40 olje, men kan jeg prøve å hive i en tykk 20-50 olje og se om det hjelper?

[Laaars]

Hvis du har en lekkasje et sted så vil nok oljeforbruket reduseres noe med tykkere olje, men om du har fylt på olje flere ganger i løpet av fem timers kjøring så høres det jo ut som en god lekkasje.

 

Jeg setter en tier på ventiltetninger eller stempelringer.

Kjør bilen i en nedoverbakke og brems godt på giret og se om det kommer en større mengde blårøyk i eksosen. Dette tyder på internt oljeforbruk.

[Møllergutt]

olje er tettnings middel mellom blokka og stempelet. så hadde ikke gått for 20-50 olje, og det er tynt..hold deg til 10-40 olje =)

[Einar]

olje er tettnings middel mellom blokka og stempelet. så hadde ikke gått for 20-50 olje, og det er tynt..hold deg til 10-40 olje =)

 

Hvor faan har du lært deg om olje da ????

Høyere viskositet=tykkere ved gitt temperatur.

 

Olja er heller ikke tetningsmiddelet rundt mellom sylinder og stempel, men smøremiddel så sylinder og stempelringer ikke blir utslitt med en gang.

Lær deg fakta før du kommer med sprøyt!

 

Prøv som forskrevet å kjør nedover en lang bakke med motorbrems, dess lavere gir/høyere turtall dess bedre, når du kommer i bunn av bakken og gir flatt så ser du om det kommer masse blårøyk, gjør det det er det sannsynligvis defekte ventiltetninger, men kan og være defekte oljeringer.

Om du lar bilen stå å gå på tomgang, samler det seg opp noe olje under den?