Katalysator

[Ving72]

Hei.

Passat 2000,stv., 4M, PD, 115 Hk/85 kW, 6gr, Highl., 272`km, motor 142`.

 

Har noen lenker her i forumet.

Kanskje lese de før en svarer på dette????

 

Har fått et tips om at bilen kan ryke og gi trykk ut oljepåfyllingen samtidig som AGR/ERG ventilen på topp spytter olje?

 

Kan det ha noe for seg?

 

Hadde turbohavari i desember og da fyllte jeg opp eksossystemet og alle andre kanaler med olje!!!

 

Kan katalysatoren være tett?

[doimiss]

det er fult mulig!:) i og med at den ikke får frigjort nok trykk, går den i nødmodus og turboen kutter for å ikke ødelegge noe.

[Ving72]

Nei, turboen går ikke i nødmodus nå lenger. Har ikke kuttet siden skiftet i desember. Men nå er der mye olje mellom delene i turboen og i slangesystemet fra turbo, intercooler og ERG ventil. Har blitt forklart at dersom katalysatoren er tett vil bilen bli omtrent som å kjøre uten turbo, det gjør den ikke. Synes den går rimelig greit, egentlig. Ikke noe ulyder, går jevnt og fint, ikke trykk i vannslanger, bruker ikke vann, mulig den bruker litt olje, men ikke voldsomt. Litt.....! Kan luftingen inn i motoren være tett? Kjører kun småkjøring, blir skjelden skikkelig varm. Lite turtall osv. Kan trykket i bunnpannen komme av tette luftinger inne i motoren, som da presser oljen opp i turboen igjen? slik at jeg får oljesøl, røyk og dritt. Blir turboen ødelagt av dette? Merkeverkstedet sier at jeg bare skal kjøre og fylle på olje!!!! Fortvilt Passat eier. Ingen ende på på elendigheten. I dag pungterte jeg og i natt var der ei som "mistet" døren sin inn i min dør...... :(