Senking og godkjenning!

[ss242]

En kamerat av meg viste bilen sin på Biltilsynet for å få gokjent senkingen på en 242.

Når de heiste opp bilen på 2 søyleren, så ble fjærene foran helt utstrekt og slarket litt. På dette grunnlag ble ikke bilen godkjent! Det ble brukt Lesjöfors senkefjærer med tüv papirer.

Er det noe krav om kortere dempere, eller var dette bare pisspreik fra Biltilsynet?

[Zerox]

Dette synes jeg var rart.. Er et par venner av meg som har senket med Lesjefors.. Kanskje prøve på nytt et annet sted? Eller er dette en standard sjekk dem tar?

[volvo242TIC]

godkjente firedørsen min.. fjørene framme er 23cm høye, så døm var ikke i nærheten av skålene.. hadde papirer, men døm gadd ikke å se på de.. :D fikk kun anmerkning på røde baklys, men hadde gule i kofferten så bytta på stedet.. EU ok.. prøv et annet sted er nok det beste..

[ss242]

Vae ei kjerring(!?) som så på bilen, kanskje det som er årsaken? (Økern i Oslo).

[volvo242TIC]

sikkert for at det var i oslo :D hehe... vis den på et mindre verksted..

[ss242]

Bilen er eu-godkjent, er bare biltilsynet som krever å godkjenne senkesettet. Går ikke å vise den et annet sted, må inn i vognkortet.

[Zerox]

Sett på de fjærene som er fra 245 så lenge, de er vel litt lenger!? En del ekstra jobb men..

[ss242]

Hvis jeg først skal ta opp alt igjen, så gjenger jeg like så greit demperene kortere. Slipper jaffal å ta alt dobbelt opp igjen!

[Mr. Bollocks]

Jeg skal på Biltilsynet i Haugesund snart å godkjenne senkesett og forskjellig på 242en men slipper sikkert det problemet p.g.a. at de ikke har 2 søylet bukk her.

Men UANSETT så lenge bilen ikke er senket mer enn 40mm, trenger du ikke bytte til kortere dempere. Unntaket er Golf 2 som kan senkes 60mm uten demperbytte.

[Børnerud'n]

kompis av meg fikk anmerkning på en mkIII toyota supra med senkefjører pga at de slapp skålene når de jekka opp.

 

Men 240'n min har de godkjent med fjørena i vognkortet, sjøl om bakfjørene sleppe støtputena.. Men no blir jo den berre lavare og lavare og, sige som berre f**n....

[Henrik H]

fikk godkjent mine lesefjörs-fjærer uten noe problem i oslo.. Da med bilstein-dempere med orginal lengde..

[VolvoMan]

Fikk godkjennt min uten problemr jeg... han jekka ikke opp bilen en gang... han som sjekket så bare at nummer på fjærene stemt med det som sto i TUV papirene.

 

Hehehe... Det selv om at jeg måtte skyve bilen inn i kontroll hallen

siden forgasseren tok kveld uten fo biltilsynet :)

 

Noen er HELDIGER en andre...

 

NB! Har du TUV papire kan de ikke nekte å godkjenne... vist de skal nekte må Norsk Lov forandres.. :D :D

[70' Chevelle]

Jeg hadde 240'n min til godkjenning av Lesjöfors 40mm senkesett på fredag her i Fredrikstad. TÜV papirene var i orden men jeg manglet målebrev på forstillingen fra verksted i forbindelse med senkingen...så nå har jeg bestilt tid for måling, og når det er i orden koster det 485 kr hos biltilsynet(og det for ca 20 min arbeid!!). Jeg trodde man ikke trengte å justere forstillingen med macpherson oppheng jeg... men det syntes selvfølgelig biltilsynet. De kunne jo bare kontrollert det der for den prisen jeg betaler. De har jo utstyr til det i forbindelse med eu-kontroller. Hersens byråkrati altså.:mad:

[VolvoMan]

min SPISTE dekk etter senking, det gjorde den ikke før senking. så noen vinker må ha blitt forandret..

 

Fikk målt den på Volvo det var de som sa at jeg måtte ha målebrev får å få fjærene godkjennt.. Biltilsynet er ganske streng på dette...

[ss242]

Må vel legges til at denne bilen også har målepapirer etter senking.