Krav til ombygging av BMW

[Rieger]

Legger denne posten her, fordi jeg trenger svar raskt. (flere som ser den her... tror jeg)

 

 

Hvilke krav stilles for å bygge om en 320 til en 328?? eller 325 dersom dere ikke vet hva som krever til 328..

 

Kan man få en 325 godkjent med 2,7/2,8L uten andre modifikasjoner??

[Otto von Bismarck]

Originally posted by Rieger

Hvilke krav stilles for å bygge om en 320 til en 328?? eller 325 dersom dere ikke vet hva som krever til 328..

 

Kan man få en 325 godkjent med 2,7/2,8L uten andre modifikasjoner??

 

Legeattest.

Neida, slapp av, jeg bare tuller.

For å få Biltilsynet på din side holder det vanligvis å konvertere til større bremser foran, selvsagt hvis skivene på 320 er mindre enn på utgavene med større motorer.

Det beste du uansett kan gjøre er å ta kontakt med Biltilsynet, slik får du konkrete svar på spørsmålene dine og ikke antagelser. Og, Biltilsynet forholder seg gjerne til hvilke krav importøren stiller vedrørende ombygging, så det kan hende at du må slå på tråden til BMW Norge også.

[Dinglevims]

Du kan jo også spørre på forumet til BMW klubben. Er nok noen der som kan gi deg et godt svar.

[bidz]

Kompis av meg bygde om en '94 318i Cab til M3 (3.2, 321hk), og fikk lett godkjent dette hos BMW Norge/Biltilsynet. Han byttet vel generellt sett alt av understellet på bilen, hele driv-verket ble også flyttet over, samt interiør, og, vel.. det meste i grunn :)

 

Den ble så svinedyr og forsikre etterpå at han solgte den nesten med engang :) (men tjente fett på det)..

[Remi Berg]

Drivverk understell å bremser må byttes slik at de er samme som ble levert orginalt på den modellen d skal bygges om til

[MortenK]

føler meg litt fjortis no, men en fyr som driver med bmw fortalte meg at du ikkje får bygd om 320 til 325 lenger, ble forbudt på 90-tallet.. men det var då snakk om e30.. (og for alt eg vet e han fyren litt svidd)

[kas]

Originally posted by LoCDoG

føler meg litt fjortis no, men en fyr som driver med bmw fortalte meg at du ikkje får bygd om 320 til 325 lenger, ble forbudt på 90-tallet.. men det var då snakk om e30.. (og for alt eg vet e han fyren litt svidd)

 

jeg mener å ha hørt det samme.

[Evjen]

Det dere tenker på er vel de nye ombygningsreglene som ble satt i gang i 95. Skal du bygge om en bil som er førstegangs registrert etter 95 så må du betale engangsavgift til den bilen du bygger om til.

 

Dette gjelder ikke bare E30, men alle biler, logisk nok.

[MortenK]

nei, eg tenker på at en fyr som jobbet på et bmw-høgg, og som bygde om en e-30 320 til en i klassen til en 325, sa at den ikkje kunne registreres uansett, for de hadde innført regler mot det..

[Skillz2k]

Er vel kanskje BMW som har satt foten ned..

 

Har hørt at VW ikke vil ha biler ombygget dersom de ikke ble levert slik orginalt.

 

Hørt ifra en som holder på å bygge en mk1 16v (golf)

[Rieger]

Originally posted by LoCDoG

nei, eg tenker på at en fyr som jobbet på et bmw-høgg, og som bygde om en e-30 320 til en i klassen til en 325, sa at den ikkje kunne registreres uansett, for de hadde innført regler mot det..

 

huffda.. det var kjipt.. Men hvor bør jeg ringe for å spørre om dette i morgen da??

Biltilsynet, eller BMW Norge?? (hvis noen husker åpningstider, så post gjerne det også.. kommer ikke jæm før 3)

[Golf 3 GTD Special]

En kammerat av meg bytta motor i en E36 fra 2 liter til 2,5 liter....

Godkjente den ikke men vi sjekka når han sku ha seg nye bremser, og da var det akk det samme på 320 og 325....