Nytt problem. Hvor skal hastighetssignal ? Se side 2

[espen_mg]

Hei. holder på å skal fyre opp 242'n men er lite liv der.

Mangler både gnist og åpning av dyser, så det vil vel si at jeg mangler turtallssignal. Har prøvd med 3 forskjellige svinghjulsgivere, men den fyrer ikke. Målte i kontakten og jeg har utslag på voltmeteret når jeg kjører på starteren, så giveren er nok i orden. er uansett usannsynlig at 3 givere skal være gåen.

 

SÅ jeg lurer på om noen kan sjekke ut hvilken pinner i kontaktene til hjernene som kommer fra svinghjulsgiver. så kan jeg måle om det evt er ledningsbrudd i nettet.

 

Dette løste seg

Endret Mai 3, 2009 av espen_mg

[Gjest]

Kan kanskje høres ut som en hjerne som har tatt kvelden =/

 

Du er 100% sikker på at du har satt svinghjulet rett?

[R-242tic]

i følge skjemaet mitt skal svinghjuls sensor inn på hjernen på pin: 10, 23, 11 . Mener 11 jordes.

 

Pin 10 Rød

Pin 23 Blå

Pin 11 Svart

Endret April 21, 2009 av R-242tic

[espen_mg]

Kan kanskje høres ut som en hjerne som har tatt kvelden =/

 

Du er 100% sikker på at du har satt svinghjulet rett?

 

 

Nja. prøvde med en 90-mod 230F hjerne jeg har liggende, og fyra ikke da heller. Dessuten klikker det i hjernen når jeg skrur på tenningen og likedan når den skrus av. er dysene som jordes og spruter inn en dram i det samme tenninga kommer på. og da er nok alt i orden. det er turtallssignalet som mangler.

 

får i verste fall legge opp separate ledninger til den giveren. i stedet for å plukke ut ledingsnett og begynne å sprette opp å sjekke.

 

Og om svinghjulet i verste fall hadde stått feil, skulle det uansett vært gnist der.

Endret April 21, 2009 av espen_mg

[espen_mg]

Roger:

 

JA høres ut som du er inne på noe der.

er i allefall blå og rød + skjerm inne i kontakten ved giveren.

[240ft]

Har du byttet hele ledningsnettet i bilen, eller har du skjøtet deg inn på bilens org. nett?

[espen_mg]

har byttet hele nettet til et 240 LH2.4 nett.

[240ft]

Har du husket å sjekke om du har riktig bakstykke på tenningslåsen? Er to forskjellige varianter...

 

Jeg gjorde det samme som deg (byttet hele nettet) og fikk ikke start. Fikk tenning etter jeg gikk av starteren...

 

Byttet bakstykket til det årstallet som nettet er fra og motoren startet på første forsøk!

[esbandos]

Litt OT, men hva er forskjell på bakstykkene på tenningslåsen?

[JChE]

Sannsynligvis en ledning som skal ha strøm samtidig som startmotoren kjører. På eldre biler kuttes ofte all annen strøm idet startmotoren går.(bortsett fra tenning da)

[240ft]

Litt OT, men hva er forskjell på bakstykkene på tenningslåsen?

 

Ser helt like ut, men har ulik mønster på stikkene. Dvs når du vrir om nøkkelen så blir det forskjell i posisjon 1 og 2.

[esbandos]

Hmm.. Men må jo være noe ala det JChE er inne på da? Er det de samme ledningene som er der?

[espen_mg]

kanskje dere er inne på noe der ja, skal sjekke ut dette.

 

men har uansett ikke hatt tid til å sjekke om jeg har kontakt mellom hjernen og svinghjulsgiverkontakten, så skal sjekke det først, så får jeg evt luka ut den muligheten. har også tenkt på det der med at det mangler strøm en plass ifb med start, men visste ikke det fantes flere bakstykker på tenningslås.

 

Er teningslås fra en 84-mod da om det sier dere noe?

[240ft]

Jeg hadde `85 mod bil med `90 mod ledningsnett. Og da ble det krøll...

 

Kjøpte bakstykket fra BCB for 70 kr og FT`n startet.

 

Samme bakstykket går til 2/7/9-serien.

 

Kan jo selvsagt være noe annet som kødder, men jeg vil tro at du hadde feilsøkt til du ble "grønn" siden du ikke visste at det var forskjell på bakstykket!

[espen_mg]

det er sant... hadde blitt gal tenker jeg.

 

Men enkelt å sjekke det da. er bare å sette nøkkel på 2, og koble kabel rett fra starter til batteri, da skal den starte.

 

Må prøve det så fort som mulig nå tror jeg. virker mer å mer logisk jo mer jeg tenker på det. =)