Haansi's Audi A4 Avant TQ Ambition 1999 [BILDER]

[Haansi]

Tusen takk for det :D

[Haansi]

 

Et bilde til ;)

[pett3r]

I like :D

[vx2go]

pent pent :)

[Haansi]

Takker folkens :)

[Sandmo]

Space ut hjula litt kanskje?:rolleyes:

[Haansi]

Omgomgomgomgomgomgomgomgomgomgomgmg, TROOOOOOOOOOOOOR du ikke at jeg har fått det med meg når det har vært nevnt 150 ganger hver gang jeg legger ut et bilde? :)

 

Sorry :p

[Sandmo]

Hihi:D Vet, men måtte allikevel:D

[Haansi]

 

Kom ut til slutt :D

[Haansi]

Som dere ser er jeg godt igang med å skifte snurre. Har fått ut den gamle og løsnet alt av slanger og fester.

 

Når jeg kommer hjem idag skal jeg forhåpentligvis få flyttet over pinneboltene fra den gamle turboen, og få satt den i. Tenker det går noen timer, men godt når det funker til slutt :)

[Haansi]

Kan hvertfall meddele at WG-lokket var hoppet ut av festet på den gamle turboen, og hullet sto helt åpent.

 

Er ikke rart trykket var verre når den kom tilbake fra verkstedet :S De har sikkert prøvd å stramme den, og istedenfor så har de rota så mye med lokket at det har hoppa ut. Fikk pressa det på plass igjen, og stramma armen slik at det ligger nedpå.

 

Virka faktisk ikke som om det var noe slark i turboen, så der ser det igjen ut til at de snakker tull.

 

Men jeg skal få noen som har litt mer peiling enn meg til å se på den. Hvis turboen er fin har jeg jo en brukende turbo som bare må skiftes WG-lokk på.

[vx2go]

Som dere ser er jeg godt igang med å skifte snurre. Har fått ut den gamle og løsnet alt av slanger og fester.

 

Når jeg kommer hjem idag skal jeg forhåpentligvis få flyttet over pinneboltene fra den gamle turboen, og få satt den i. Tenker det går noen timer, men godt når det funker til slutt :)

 

Bruk NYE pinnebolter, muttere (kobber mutter f.eks) og pakninger (flensene, olje/vann tur/retur osv). En regel jeg bruker er at jeg bytter sånne ting når jeg først har det av.

[vx2go]

Kan hvertfall meddele at WG-lokket var hoppet ut av festet på den gamle turboen, og hullet sto helt åpent.

 

Er ikke rart trykket var verre når den kom tilbake fra verkstedet :S De har sikkert prøvd å stramme den, og istedenfor så har de rota så mye med lokket at det har hoppa ut. Fikk pressa det på plass igjen, og stramma armen slik at det ligger nedpå.

 

Virka faktisk ikke som om det var noe slark i turboen, så der ser det igjen ut til at de snakker tull.

 

Men jeg skal få noen som har litt mer peiling enn meg til å se på den. Hvis turboen er fin har jeg jo en brukende turbo som bare må skiftes WG-lokk på.

 

 

 

Der har du nok problemet der. Hehe. Klokka skal vel ha et grunntrykk (0.3-0.4bar eller noe) som du må stille inn også da.

[Haansi]

I see, i see.. Kanskje ikke dumt det nei. Får se om jeg får tak i nye bolter i morgen :)

[vx2go]

Flink gutt :) hehe.. Lett å få ødelagt gjenger osv med gamle pinnebolter som har vært vrange :)