dumpventil som tåler bensin?

[Roberto]

Noen som vet om noen dumpventiler som kan tåle bensin? uten å smøres daglig...

[Larsern]

Membran ventiler vil jeg tro greier seg uten smøring.

[Roberto]

Originally posted by Larsern

Membran ventiler vil jeg tro greier seg uten smøring.

 

 

membran ventiler.. hmm, hva er det? hvem har og hva koster det?

 

jeg har brukt opp 2 stempelsen min... :)

[arildh]

Hvordan får du bensin i dumpen ?

Luften som går igjennom dumpen bør jo være ren så lenge du ikke kjører noen form for drawtrough forgasser turbo oppsett. I så fall er det jo livsfarlig å dumpe til atmosfære :)

[Roberto]

Originally posted by arildh

Hvordan får du bensin i dumpen ?

Luften som går igjennom dumpen bør jo være ren så lenge du ikke kjører noen form for drawtrough forgasser turbo oppsett. I så fall er det jo livsfarlig å dumpe til atmosfære :)

 

 

 

 

 

Har et slags TPI opsett, to dyser som står like etter gasspjeldet, men før der jeg tar ut vacuum. Har vurdert å bore hull før dysene å ta vacuum... Iallefall, det er ikke så farlig å dumpe, for bensinen ligger på "vacuum" siden, altså ikke der selve dumpingen foregår..

[Larsern]

Originally posted by Robert

 

 

membran ventiler.. hmm, hva er det? hvem har og hva koster det?

 

jeg har brukt opp 2 stempelsen min... :)

 

Den orginale bosch ventilen er av membrantype. Flere ettermarkeds merker har ventiler bygd etter samme prinsipp. :)

[kiv_tuning]

Dy har sikkerer full bremsekraftforsterkeren din i bensin oxo du da... ikke bra. Bytt om dette fortest mulig

[Roberto]

Originally posted by kiv_tuning

Dy har sikkerer full bremsekraftforsterkeren din i bensin oxo du da... ikke bra. Bytt om dette fortest mulig

 

 

Tja.. det er ikke noe uoriginalt her, så det er nok en ordning på den! Regner med den lukker når det kommer trykk på den, så det er nok noe ventilstyrte greier... Har ærlig talt ikke tenkt på den.

[Roberto]

Originally posted by Larsern

 

Den orginale bosch ventilen er av membrantype. Flere ettermarkeds merker har ventiler bygd etter samme prinsipp. :)

 

 

Som hvem?

[RST]

Forge lager membran-ventiler til rundt tusenlappen... Men de funker dårlig hvis du har bil med luft-mengdemåler slik som escort rs-turbo... Da kveles bilen etter dumping...

[Roberto]

Originally posted by RST

Forge lager membran-ventiler til rundt tusenlappen... Men de funker dårlig hvis du har bil med luft-mengdemåler slik som escort rs-turbo... Da kveles bilen etter dumping...

 

 

HAr luftmengde måler.. hvorfor kveles den da? hehe:) Hørtes rart ut...

[RST]

Ikke sikkert det skjer med alle biler, men gjorde d nå på escorten.. Har hørt om andre også... Dette er fordi pakningsventilen er mye treigere enn stempel-ventiler, og fører til at bilen kveles, om ikke man gir den litt gass da... Sikkert noen som har en bedre forklaring...

[HaRKooN]

Bilene vil ikke kubbe hvis du kjører fuel cut denfeser så vidt jeg har forstått.. Fordi på en originalbil er det facory fuel cut d.v.s at den kutter bensin når du slipper gassen.. Når du dumper så mye at den kubber får den ikke nok bensin.. en fuel cut denfender vil gi nok bensin til å holde motoren i gang...

 

Robert : tror du skal vente med å kjøpe dump til du har overhelt motoren.. Kanskje problemet vil gå vekk

:D

[kiv_tuning]

Det som skjer når bilen kveles/fjusker etter dumping med luftmengdemåler. Er: Motorstyringa måler hvor mye luft som er kommet inn. Og når du da dumper i friluft. Vil den fortsatt regne med den lufta som ikke er i systemet. Du får da for mye bensin. og bilen fusker/kveles.

[mi_R16]

Et annet problem med membran ventiler og enkeltstempel ventiler er at de trekker falsk luft inn der når motoren går på tomgang.