Vanligste start problem med diselbil

[knuhen]

Legger denne i teknisk tråd, da jeg er litt interisert i hva som er vanligste problemet med kallstart av dieselbil.

Har selv en 2,5 diesel 2000 mod voyager, den er utrolig enkel å starte varm, men værre desto kaldere. ikke store problemet nå da det er varm i været, men den hoster å harker litt noen sekunder, og ryker litt (nei den har ikke kjede, går pent varm, normalt diselforbruk, bruker ikke vann).

Slik jeg ser det er det vel følgende som må være ok for en god start:

 

1. Batteriet.

2. Glødepluggene.

3. Diselfilter ikke tett.

 

Hva annet er viktig ??

 

Knut

[JChE]

Hvis det er luft i dieselsystemet, blir den veldig vanskelig å starte. Dieselbiler har ofte en tilbakeslagsventil som skal forhindre at dieselen renner tilbake i tanken når bilen ikke går. Hvis denne tuller, så kan bilen bli fryktelig vanskelig å starte etter å ha stått ei natt eller mer.

[knuhen]

Skal sjekke dette, men andre tips om vanlige feil med dieselbiler som er treg å starte ?

[JChE]

Ser jo du nevner glødepluggene i det første innlegget ditt. Her er det flere ting å tenke på:

1.Mål at det er strøm fram til glødepluggene

2.Sjekk at de faktisk gløder, enten ved å koble strøm på de når du har tatt de ut, eller ved å ohme de. Det beste er å ta det ut, da er du sikker.

Hvis alt dette er i orden, og de gløder lenge nok så skal ikke det være noe problem. Men hjelper det å gløde flere ganger, starter den lettere da?

[buskmann]

Sjekk at det er kompresjon i motoren. Det er en av tre ting som må være tilstede for at dieselmotorer skal starte. De to andre tingene er varme og diesel.

[Einar]

Merka 2 ting som gjorde veldig utslsag på 123 jeg hadde, fulladet batteri og korrekt justerte ventiler, da starta den med en gang i 25 blå, riktig olje er også en idè samt glødesystem og motor ellers i god tilstand.