Fredrik -89 Audi Coupe 2,3l Quattro langtids prosjekt

[RFB Audi]

Hei og kult att dere stikker innom dette prosjekt-innlegget. Her vil jeg legge ut info, bilder og eventuelt video av bilen etter hvert som ting blir gjort. Vill bare si att jeg kommer ikke til å si hvor bilen står, når deler og ting kommer eller noe sånt pga tidligere (og dårlige) erfaringer med dette da crossere og div annet ble stært. Spørsmål, kommentarer eller tips tas gjerne imot. Men prøv å hold dere innenfor topicen;) Helst. Ska prøve å oppdatere ofte og legge ut bilder.

 

Ta i betraktning at jeg er en telemontør lærling med lite penger, selv om jeg har en ekstra kveldsjobb 3 dager i uka. Akk nå så har jeg ikke noe sted å sette bilen og heller ikke en bruksbil. Det hele starta med att bilen fjuska noe uta det milde helvette, så jeg sa til meg selv: Nå er det faen meg nok. Den bilen skal i beter. Så jeg begynte.

 

<a href="http://s556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/?action=view&current=DSC_0175.jpg" target="_blank"><img src="http://i556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/DSC_0175.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

 

 

 

Vel. Kan vel forklare planen for den vinrøde Audien. Ska prøve å få den på skilter etter oppbygginga. Målet er å få 350 ++ hk og for å sleppe mye jobb neste gang jeg ska bygge på den så ska jeg høre med biltilsynet om hva jeg må gjøre for å registrere den med 700 gamp. Viss det er mulig. Har også tenkt å høre med SS-Performanse i skien for å få den TÜV godkjent. Da er det ikke mye biltilsynet kan si. Jeg har ikke tenkt å gjøre som de fleste som bytter til S2 motoren. Jeg ska bruke original motoren (7a motoren som er en 2,3l 20V) og bygge på den. Har heller ikke tenkt å ha snurre på den i første omgang, fordi jeg har falt litt for sugetrimma motorer. Så masse jobb på toppen som venter. Den skal jeg ta med til den gamle skolen min på lunde vgs. i Nome der den skal bli ”fiksa”. Motoren som står i nå er en 7A 2,3l 20V femmer med ca 172 men vet ikke hvor mange som er rømt.

 

 

 

Motor:

 

• Plane og porte toppen

• Kvassere kammer

• Sterkere ventiler og stivere fjærer

• Justerbart kamdrev

• 2,5 eller 2,6 Strokerkitt fra KRB

• 85 borring

• Ballansert veiv

• Autronic eller KMS motorstyring

 

Understell

• Dempere(ikke bestemt)

• Bremser (ikke bestemt)

 

Dere som er kjent med Audi sine biler så vet dere att alle understyrer. Dette skjer pga. 75-25 vektfordelinga (75 foran!!!) og feil kingboltvinkel. Alt dette pga. Quattro. Så det er en ulempe med dette. Vektfordelinga skal prøves å fikses med glassfiberstøpte forskjermer og flytte noe bak i bilen som batteri og radiator osv. Lyst til å skaffe Carbonpanser men vi får se med det. Kingbolt vinkelen gjør jeg ikke noe med fordi da vil det straks bli VELDIG mye jobb og altfor mye sveising og kutting og flytting av dritt og skrap så det fikser man ved hjelp a 4-hjulssving. Men dette er noe jeg ikke har planlagt å gjøre med det første. Kommer med mer planer men kl er na 00.18 og vært på jobb i 12,5 timer med kun 4 timers søvn i går natt så orker ikke mer i dag;)

 

-Fredrik

Endret Mai 13, 2009 av RFB Audi

[Viking067]

http://www.bilforumet.no/prosjektforum/83362-obs-nye-regler-prosjektforumet-les-dette-lager-trad.html

[Mikkel Bruer]

Nå heter det vel strengt tatt kun Audi Coupe.. Maks anbefalt borring på den blokka er 83mm pga tynne sylindervegger, Motoren din heter KUN 7A. ABY er 20v turbo med 5coiler og 230hk fra S2..

 

Få godkjent med 700hk er sikkert greit.. Men da må du belage deg på en LITEN hkavgift evt.. Samt du må bytte råder og stempler for å kunne ha den effekten uansett ;)

 

Det størte problemet med vektfordelinga er at motoren sitter forran forhjula. Det får du liksom ikke gjort så mye med, annet enn å flytta motoren de 7-8cm det går, men som igjen medfører en del ombygging..

Du kan få på stivt stabstag bak og stive opp ting bak mest mulig.. Og da som du sier flytta diverse ting bakover. Da hjelper det nok bittelitt :)

 

Men ellers ser det ut som du har litt å drive med ja ;) Blir spennende å følge med.

[RFB Audi]

Nja det står Audi 90 Coupe i vognkortet såå. Det med motoren stemmer. Sjekka det ut nå. Hehe

 

Og vet at motoren står langt foran. Ganske trangt foran der viss man ikke skrur av hele frontsjeksjonen.

 

ja får bare smøre seg med tolmodighet for dette kommer til å koste penger:( Og tid.

 

-Fredrik

[Mikkel Bruer]

Nja det står Audi 90 Coupe i vognkortet såå. Det med motoren stemmer. Sjekka det ut nå. Hehe

 

Og vet at motoren står langt foran. Ganske trangt foran der viss man ikke skrur av hele frontsjeksjonen.

 

ja får bare smøre seg med tolmodighet for dette kommer til å koste penger:( Og tid.

 

-Fredrik

 

At det står 90 i vognkortet er fordi Biltilsynet ikke vet bedre;) heh.. Heter kun Coupe, 80/90 er sedan.

[RFB Audi]

Her kommer litt bilder av det jeg har fått gjort hitil:)

Men har ikke no plass til å legge ting så akk nå så tar det litt tid:(

 

Tatt av hele fronten og tatt ut Radiator, Klimakjøler, Luftfilter og div. Håper på å få tatt av toppen snart. men en bolt på innsuget som står i veien akk nå så må fram med bor maskinen.

 

<a href="http://s556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/?action=view&current=IMAG0026.jpg" target="_blank"><img src="http://i556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/IMAG0026.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

 

Grenrøret som var montert fra før.

 

<a href="http://s556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/?action=view&current=IMAG0021.jpg" target="_blank"><img src="http://i556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/IMAG0021.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

 

Tømt hele bakenden for seter og paneler.

 

<a href="http://s556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/?action=view&current=IMAG0059.jpg" target="_blank"><img src="http://i556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/IMAG0059.jpg" border="0" alt="bakfra"></a>

 

Avstivning. Bare tegna for å se åssen det blir sånn ca.

 

<a href="http://s556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/?action=view&current=Stabstagcopy.jpg" target="_blank"><img src="http://i556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/Stabstagcopy.jpg" border="0" alt="Bagasjerom"></a>

 

Interiøret er ute:)

 

<a href="http://s556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/?action=view&current=IMAG0066.jpg" target="_blank"><img src="http://i556.photobucket.com/albums/ss3/RFB_Audi/IMAG0066.jpg" border="0" alt="Interiør"></a>

 

 

-Fredrik

[RFB Audi]

At det står 90 i vognkortet er fordi Biltilsynet ikke vet bedre;) heh.. Heter kun Coupe, 80/90 er sedan.

 

 

Haha. Ok. Trudde den het 90 jeg:S

 

-Fredrik

Endret Mai 13, 2009 av RFB Audi

[RFB Audi]

Maks anbefalt borring på den blokka er 83mm pga tynne sylindervegger.

 

Få godkjent med 700hk er sikkert greit.. Men da må du belage deg på en LITEN hkavgift evt.. Samt du må bytte råder og stempler for å kunne ha den effekten uansett ;)

 

Borringa fikk jeg vite av Kai som driver KRB men kan hende han tok feil av motorene. Men tviler.

 

HK avgifter slepper jeg da bilen er førstegangsregistrert i -89.

 

H-råder og Smidde stempler følger med strokerkittet fra KRB. Og ny balansert veiv blir kjøpt inn.

 

-Fredrik

[Mikkel Bruer]

Er vel greit å balansere veiva med råde og stempler og clutch også vel?

 

Grenrøret du har er orginalt :) Veit hvem Kai er;)

[eiriksmil]

Få godkjent med 700hk er sikkert greit.. Men da må du belage deg på en LITEN hkavgift evt.. Samt du må bytte råder og stempler for å kunne ha den effekten uansett ;)

 

Betaler da vel ikke effektøkning på bil over 10 år..

[RFB Audi]

Er vel greit å balansere veiva med råde og stempler og clutch også vel?

 

Grenrøret du har er orginalt :) Veit hvem Kai er;)

 

Jaså. Viste ikke at det var orginalt. Men digg er det uansett. Må nopk ha ett nytt ett uansett.

 

Balansere med rådene og stempla og clutch. Trudde ikke man gjorde det. Forklar.

 

-Fredrik

[RFB Audi]

Betaler da vel ikke effektøkning på bil over 10 år..

 

Det stemmer:D Digg.

 

-Fredrik

[Danielsen]

Detta Blir bra Fredrik.. Keep up the good work!!=)

[RFB Audi]

Takker. Er det Daniel fra Kjørbekk gettoen?

[Andyii]

Si i fra hvis du trenger no hjelp da :P skjekk ut tråden min under opel omega og :)

 

Andreas