Bakaksling

[bosolhaug]

hadde noen volvo som kom med 3,73 utveksling?

[turbojonas]

ja

[esbandos]

Mange som kom med den utvekslingen ja.. Jeg har 3 akslinger liggende med slik utveksling mener jeg.. :)

[esbandos]

Stemmer rimelig bra det.. Er så fult i min 100kvm garasje av deler, at jeg har måtte tatt inn en god del inn i leiligheta og litt ute på gården.. :P

Men nok om det.. :b

 

Trådstarter, hvorfor lurer egentlig på det? 3.73 er jo ei dårlig utveksling egentlig..

[bosolhaug]

okei det var en komist som har leita etter en sånn utveksling lenge nå for han klarte å ødlege framaksling på en Willys så synest jeg det såg helt ligt ut som en bakaksling på en volvo inni der. jeg meite at det var 3,73 utveksling nesten standar utvekslig på volvo, så da får jeg åfre en innmaten til en Willys jeg. takk for svar

[lurepåmye]

okei det var en komist som har leita etter en sånn utveksling lenge nå for han klarte å ødlege framaksling på en Willys så synest jeg det såg helt ligt ut som en bakaksling på en volvo inni der. jeg meite at det var 3,73 utveksling nesten standar utvekslig på volvo, så da får jeg åfre en innmaten til en Willys jeg. takk for svar

kan trøste deg med at det går ikke.. vet flere som har prøvd.

[bosolhaug]

helt sikker? hva som ikke passer da?

[lurepåmye]

helt sikker? hva som ikke passer da?

 

splinsen, opplagringen

[Colli]

Stemmer rimelig bra det.. Er så fult i min 100kvm garasje av deler, at jeg har måtte tatt inn en god del inn i leiligheta og litt ute på gården.. :P

Men nok om det.. :b

 

Trådstarter, hvorfor lurer egentlig på det? 3.73 er jo ei dårlig utveksling egentlig..

 

Hvorfor er det en dårlig utveksling? Jeg byttet fra 3,54 til 3,73 og er kjempefornøyd. Mye mer fornuftig turtall til å ligge på veiene her i hvert fall. Med 3,54 og M90L2 hadde jeg 1600rpm i 80. Det er jo litt for lavt etter min smak, da jeg måtte gasse noe sykt for å holde farten i oppoverbakker. Med 3,73 fikk jeg ca 2000rpm, og den akser bedre enn med 3,54. Skjønner ikke hvorfor det skulle være så dårlig? :P

[esbandos]

Er vel ei gunstig utveksling til bykjøring og slikt, men langkjøring blir det litt slitsomt etter min smak.. Jeg har ca 2300-2500rpm i 110km/t i høyeste gir på min m46 med 3.73 i baken..

[bosolhaug]

splinsen, opplagringen

 

 

veit du om noe som passer eller?

er jo umuli å få tak i noe orginalt

[Colli]

Sånn er min også esbandos, men jeg syns det ble mye bedre med den utvekslingen enn 3,54. :P Her vestpå har vi 80 på de beste motorveiene, og ser ikke poenget med å argumentere med at du skal ligge i 110 og slite med 2400rpm. Når man skal over fjellet så er det jo uansett aktiv kjøring, bånn gass og herjing, så ser heller ikke problemet her. Eneste er kanskje om du er i Tyskland eller Sverige og skal ligge på motorveien og cruise i 110+. Jeg, for min del, gjør ikke dette så veldig ofte... Heh

[Einar]

Trivdes godt med 3.45:1 jeg da, med en granada 2.8 på bare 135 hk og 5 trinns kasse, på dårlige svingete telemarksveier...

ER det for daft på lavt turtall med dessa volvoene kanskje sammenligna men en forhistorisk V6-motor....

[Colli]

Tja, kommer litt an på hva man har av oppsett. Har man litt kvassere kam, en stor turbo som spooler litt sent, så er det vel kanskje ikke så mye å hente i bunn... Med t-kam kunne jeg kjøre i 200rpm i 5. gir opp en bakke. Hehe!

[lurepåmye]

veit du om noe som passer eller?

er jo umuli å få tak i noe orginalt

deler finns å få i ja.. start en tråd på Pirate4x4.no så får dere hjelp!