k&n filter på to takts motor.

[jallis]

noen som vet om det er mulig å sette k&n filter

(eller hvilket som helst annet sportsfilter)

på en totakts snøscooter?

Vil det bli noen effektøkning i det hele tatt?helpme

[Finepix]

I teorien funker det like godt på 2T som 4T, men det gir nok mer lyd enn effekt på en ellers standard motor!:D

[maxgets]

bruk orginalt du,med mindre den er heeeeeeelt høl i hodet laget:)

 

Min erfaring med 2t og powerfilter/konfilter er att du må justere gassere og sånn for å få den til å gå minst som den gjorde før og det du egentlig tjner på er lyden.

Noen ganger blir det annerledes drag i den og.

 

så la være er mitt tips:)

[Hondaen]

I teorien vil motoren puste bedre da luftmotstanden til filteret blir mindre, et godt utgangspunkt for tuning av motoren.

 

Hva som skjer i praksis er en annen sak :P

 

Når du bytter luftfilter fra det orginale blir jo luftmotstanden endret. Dermed blir det mindre vakuum i innsuget og det kommer mindre bensin ut fra forgasseren til motoren. Når man setter på slike konfilter, så må man altså dyse opp forgasseren, slik at luft/bensinforholdet blir optimalt.

 

Er iallfall det som gjøres hvis man setter konfilter på motoren min (nsr400). Er 28mm Keihin flatsledeforgasser.

 

For å få dette til skikkelig så må man nesten ta noen timer i dynobenk. Husk, for mager bensinblanding så vil motoren slites hardt evt. motorras.

 

Er ikke spesielt stor fan av slike billige konluftfiltre... er ikke rare partiklene de fanger opp... = større motorslitasje.

[Evjen]

Litt off topic dette: Men jeg har bestillt nytt filter til min Cagiva Mito, husker ikke hva det heter, men det er det samme som både Ferrari og Ducati bruker, så kvaliteten er det ikke noe å si på.

 

Har 35 mm gasser, men er litt usikker på åssen dyse jeg skal ha, har bestillt 140 dyse nå, men er usikker på om den blir for stor/liten.

 

Noen som har noen formeninger om det?

[Viking067]

Ingen vits så lenge motoren ikke er trimmet fra før.Du må dyse opp som igjen fører til større bensinforbruk.Det eneste du oppnår er et nanosekund i gassrespons(avhengig av gassertype) og en høyere innsugingslyd.

Ta heller luftfilterboksen din og gå over ujevnheter i luftkanalene.Kutt vekk eller skjær deler av disse ned litt.Dette bør du ekperimentere litt på for hvis du kutter for mye kan ting skje(snø etc i gassern)

Det hjelper også og bore hull i boksen men hvor avhenger av hvilken type skuter.

Jeg brukte som luftfilter en golvpoleringsrondell som jeg kutta til rette diameter og så delte den i 2 som et burgerbrød.Det gir akkurat passe beskyttelse til min modell.

Jeg er ikke sikker men på http://www.skoterleden.net kan du kanskje få noen tips, eller søk på amerikanske skuterforum.

[Havdal]

min erfaring med bytting av luftfilter er at det blir ikke noe effektøkning, så lenge forgasser og sylinder er originalt.