Registerreim ikke byttet ved kjøp hos merkeforhandler.

[Kim Ståle]

Jeg kjøpte min Skoda Octavia for ca 3 år siden, den hadde da gått 97000. Kjøpte den hos merkeforhandler og har jo følt meg trygg på at bilen da er som den skal.

 

Men nå i mai hadde jeg den på service, da jeg fant frem serviceheftet og så litt i det var det ikke krysset av noe sted for at registerreim var byttet. Denne skulle vært byttet på 90000. Bilen har nå gått 131000 og etter jeg fant ut dette har jeg ikke villet kjøre så mye, hehe...

 

Spørsmålet mitt er da, når jeg kjøpte bilen, var jeg da ansvarlig for og sjekke slikt selv? Er det mulig at jeg kan få forhandleren til og ta dette på sin regning idag?

 

Kim Ståle

[Wold-Hansen Racing]

Klarer du å få forhandleren til å ta dette på sin kappe er du en magiker... Bilen er utenfor all form for garanti og kjøpet på bruktbilen er såpass gammelt at de neppe vil bry seg noe om det. I beste fall vil de kanskje gi deg en god pris på skifte av regreim ved service...

[CivicLars]

Dette er sånn du skulle funnet ut FØR du kjøpte bilen, for å så eventuelt forhandlet deg til at de byttet denne uten pristillegg! Sånn som det ser ut nå vil jeg tro det er så godt som umulig å få selger til å betale det.

[Kim Ståle]

Trodde forhandlere solgte bilene i ordentelig stand jeg da...

 

Jeg har vært i kontakt med verkstedet, de sa at dette skulle jo vært gjort så de syntes jeg skulle snakke med selger. Han skulle snakke med verkstedet og ringe meg tilbake.

 

Bare tenkte jeg skulle høre om jeg hadde noen rettigheter sånn i etterkant.

 

Men da skal jeg prate med selger igjen og høre om jeg kanskje får litt god pris.

 

Takk for svar! :)

[Mondeo]

Du fant frem serviceheftet etter å ha kjørt 30000 ja...... Tror jeg ville sjekka det heftet FØR handelen jeg

[Kim Ståle]

Jeg har jo hatt bilen på service 2 ganger etter jeg kjøpte bilen.

Det var i forbindelse at jeg skal selge bilen at jeg begynte og tenke på dette.

 

Så det du sier er at bilforhandlerene ikke har noe plikt til og selge bilen etter at alt av servicer er fulgt, altså som skal gjøres da den blir tatt i innbytte. Er da derfor man får lavere pris på innbytte fordi det er ting som må gjøres med bilen.

Selv om jeg kjøper en Skoda hos Skoda så trenger den verken være eu-godkjent eller ha blitt tatt service på før vidresalg da? Og dette trenger de heller ikke opplyse noe om?

 

Dette syntes jeg er veldig rart...

[Einar]

Reima skal vel på mange VAG-biler ikke skiftes før 120k, og de gjør ikke mere enn de må, bare se å få skifta den fortest mulig du.

[Zimmern86]

Reima skal vel på mange VAG-biler ikke skiftes før 120k, og de gjør ikke mere enn de må, bare se å få skifta den fortest mulig du.

 

Når er neste gang reima skal skiftes ut? etter 120k

[CivicLars]

Reima skal vel på mange VAG-biler ikke skiftes før 120k, og de gjør ikke mere enn de må, bare se å få skifta den fortest mulig du.

 

Høres tvilsomt ut. Og Skoda er jo ikke VAG.

Og det meste jeg har hørt om er 100.000 eller 5 år.

[turbokano]

Høres tvilsomt ut. Og Skoda er jo ikke VAG.

Og det meste jeg har hørt om er 100.000 eller 5 år.

 

Tid blei ikke skoda vag?

fabrikken sier ikke noe tidsfrist,kun km,varierer alt fra 60.000 til 180.000 intervall,du må nesten ringe verkstedet så de kan slå opp i Elsa og finne ut hva intervall er på akkurat din bil.

hvis det er en 100hk pumpedyse du har tror jeg intervall er 120.000,men som sagt ring å spør.

forøvrig annbefales det å bytte etter 5år i norge.

[Mondeo]

Jeg har jo hatt bilen på service 2 ganger etter jeg kjøpte bilen.

Det var i forbindelse at jeg skal selge bilen at jeg begynte og tenke på dette.

 

Så det du sier er at bilforhandlerene ikke har noe plikt til og selge bilen etter at alt av servicer er fulgt, altså som skal gjøres da den blir tatt i innbytte. Er da derfor man får lavere pris på innbytte fordi det er ting som må gjøres med bilen.

Selv om jeg kjøper en Skoda hos Skoda så trenger den verken være eu-godkjent eller ha blitt tatt service på før vidresalg da? Og dette trenger de heller ikke opplyse noe om?

 

Dette syntes jeg er veldig rart...

Eneste plikten en forhandler, merke eller ikke har, er at de ikke skal selge biler som ikke er godkjente for bruk på norske veier. Gjør de alikevel det skal dette opplyses i kontrakten.

 

Grunnen til at innbyttepris er lavere en utsalgspris er like mye det at en bilforhandler ikke er en underavdeling av NAV. De skal tjene penger de også, det er jo derfor de driver med det.

 

Som sagt, bilen skal være lovlig for bruk på norske veier, og EU godkjenning er jo en del av dette. Service eller ikke er mer et prisspørsmål

[Mondeo]

Høres tvilsomt ut. Og Skoda er jo ikke VAG.

Og det meste jeg har hørt om er 100.000 eller 5 år.

VAG eller ikke. Det er jo samme motorene.

Og det er ikke uvanlig med 10 år eller 150 000km intervall på reg reim

[buskmann]

Autodata melder 90 tusen km som skifteintervall på 1.9 tdi 100 hk.

[Kim Ståle]

Da er bilen parkert på verkstedet og skal repareres til uka, på forhandlerens regning.

[Hisap]

Klarer du å få forhandleren til å ta dette på sin kappe er du en magiker...

 

Da er bilen parkert på verkstedet og skal repareres til uka, på forhandlerens regning.

 

 

 

Abra Kadabra!