Hvordan få ut bolt i hjuloppheng på Audi.

[Omegamann]

Er sikkert ikke første som har problemer med dette.

Men nå har det seg slik at jeg skulle "hive" på senkesettet mitt i dag. Detter gjelder da framstillinga.

Er atså den bolten som holder nede de to øvre bærearmene det er snakk om.

Jeg spraya bolten godt på forhand med Wd-40, deretter løsna jeg mutteren. Mutteren kom lett av, deretter prøvde jeg å slå lett på muttersida men den kom ikke. Da tok jeg å skru den utover, den kom ca 1 cm ut, men da ville den ikke mer. Turde ikke å slå noe på den slik at jeg skrudde den tilbake.

Hva bør jeg gjøre for å få ut bolten?!

Sindre

[esbandos]

Propanvarmer!! :D

[Omegamann]

Tenkte på det men da vil, jo alt bli svidd vekk, tenker spessielt på de gummi belgene ;)

[Erik Braseth]

Sett muttertrekkeren på hodet til bolten og klem inn avtrekkern. La bolten snurre ei lita stund og kakk den ut. Har fungert de gangene jeg har gjort det. Bare vær obs på at bolten blir ganske varm, så ikke prøv å ta imot den med hendene.

[Wold-Hansen Racing]

Ta av armen i bakkant i stedet. Det er trikset vi på verkstedet bruker ;-)

[alarm92]

De der bruke å sitte som han tykjen.. Har du ikke slagverktøs så må du lunke den med propan, våte den med CRC eller WD-40 el. også må du få bevegelse i den ved å skru og slå, skru og slå. Men vær forsiktig, før man kan knekke av hode.. Når du har fått den til å røre seg, finner du noe for å kakke den ut med. Du må konisisere den før du kakker den ut, ellers vil du slå den flat i enden å du blir aldri å få den ut ;D Gå ut å prøv :D

[superjenssen]

jeg lurer på hvordan "dere på verkstedet" gjør det jeg, fordi man ser på bildene her at bolten vil stoppe ut imot tårnet... og det er sånn de boltene sitter på alle jeg har sett...

 

hvor lenge siden er det de stagene har vært skiftet da ? kunne det ikke være like greit å bytte dem ut når du allerede gjør samme jobben ?

 

på mitt verksted bruker vi som regel å varme hvis de sitter fast, men da er det jo som regel ved skifting av stagene... du får bare skru og kakke fram og tilbake... det som skal skje, er at du må "slite" bort rusten som er på bolten...

[Beinet1]

Mulig dette burde funke: http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=233225

[superjenssen]

geniaalt !!! ned på verkstedet å prøve !!

[Omegamann]

Hadde ikke tenkt å skifte de arma har heller ikke ny sånn bolt, ser den er litt spessiell. tror jeg rett å slett bare må bruke litt rå makt, som en muttertrekker.

Eventuelt varme forsiktigt.

[superjenssen]

ny bolt bør du nok bruke uansett, husk at det blir ikke mindre rust på den til neste gang akkurat...

[Einar]

Hei, ser ikke helt ut som på de jeg har vært borti(B5 97), men er vel ganske likt.

Masse rustløser, omega sin er overlegen.

Løsne mutter, mere rustløser, prøv forsiktig med muttertrekkeren å skru på skruen, den kan lett knekke. går den rundt så bare kjører du på, og etterhvert kan du prøve å skru den utover, husk at den er tjukkere varm enn kald.

Ellers så er det vold og varme som gjelder, med varme bør stageneskiftes etterpå, men de er jo forbruksvare likevel.

Bolten er iallefall på de jeg har vært borti standardvare hos jernvareforhandlere, er greit med rett strekkfasthet.

Monter med ny bolt, sett denne grundig inn med fett(pleid å bruke kjeramisk fett jeg, men annet burde funke)

 

Ett annet tips, er at en god del av disse bilene har plastpropper i innerskjermene som man kan pelle ut og komme til de to skruene fjærbeinet sitter festet i.