Eksospakning

[slitenvolvo]

Raskt spørsmål, må jeg av med oljerørene til turbo for å få av eksospakningen, og kommer jeg til alle boltene uten å skru av turbo.

 

Kan ikke søle masse olje der jeg skrur, så jeg må vite om jeg kan gjøre dette uten å søle.

 

 

Er en b230fk btw.

[Erik Braseth]

Det er fullt mulig å komme til alle boltene på eksosmanifolden uten å skru av verken oljerør, vannrør eller turbo.

 

Mener det skal gå bra å vippe bort eksosmanifolden såpass at du får byttet pakningene uten å løsne org. oljeretur, men ikke skyt meg om jeg tar feil og det begynner å lekke etterpå :)

[s4nd3r]

er jo ikkje store skvetten med olje som kommer ut heller da.. :)

[slitenvolvo]

Ok, prøver det.

 

Noe poeng å kjøpe kobberpakning, eller bare kjøpe originale pakninger?

 

Er forøvrig ett mysterium at den pakningen skulle ryke :D

[B230ft]

jeg anbefaler ABSOLUTT å ta av tur/retur til tuboen, du får fort lekasjer å dritt hvis ikke, skikkelig papp-patent på tetningen på returen f.eks.. bare legg ut noen aviser under når du tar av..

 

btw, pass på at du setter pakningene på rette veien! sånn hvis du ikke har bytta di før ;)

[slitenvolvo]

Takk for råd og tips alle sammen! Forsterket (kork) pakning er bestilt, og skal byttes til uka.

[B230ft]

kork pakning? hmm...

[slitenvolvo]

Vettafaen hva den er laget av. Var ihvertfall ikke kobber, men skulle vist være sterkere enn original...

[slitenvolvo]

Fy satan for en jobb.

 

Skikkelig verktøysett, og en laaang 13mm leddnøkkel anbefales på det sterkeste, da det er så si umulig å komme til under varmeskjoldene og rundt turboen til noen av eksosmutrene med stor/mellomstor skralle, og man får altfor lite moment og omtakt med liten skralle/fastnøkkel.

 

Ellers så håper jeg at jeg ikke trenger varmeskjoldene til noe, for dem gadd jeg faen ikke å skru på igjen...

 

 

Pakningen var av kork, eller hva det er de vanligvis bruker i pakninger, med ett lag med aluminium på hver side.

Endret Juni 9, 2009 av slitenvolvo

[Erik Braseth]

Jeg syns ikke det er noe problem å skru av manifolden med alt påmontert. Litt ekkelt når det varmt da, eneste bakdelen jeg kan komme på.

[slitenvolvo]

Som sagt kommer litt ann på verktøyet man har tilgjengelig. Kom ikke til med skralle, og såvidt jeg kom til med fastnøkkel.

 

Og som vanlig så sitter disse boltene ganske godt, så det nytter ikke om man såvidt kommer til med to fingre når man skal skru. Mutteren under fremste eksosport samt støtten under eksosmanifolden var verst å komme til.

[turbojonas]

jeg pleier(hmm, PLEIDE;)) å bruke en 13mm fast med en 10-13fast som forlenger når jeg holdt på med det der hehe.. men du fikk di på rette veien å ingen lekasjer og godt alt eller?

 

-b230ft

 

*måtte ta en kjapp edit i starten av innlegget der gitt:D