peloquin bakdiff på syncro, erstatter ikke denne viskosekoblingen?

[vincent_vega]

Sikkert et teit spørsmål for noen men dette er jeg helt grønn på...

 

"This product made by Peloquins is used in the rear differential, which is powered by the 02A transverse mount front V.W. transaxle, and coupled by the viscous unit, such as Passat/syn., and Rallye/Country"

 

Vil det si at den står før VC eller? *Link: Peloquin 02C Rear Diff*

 

Og så lurer jeg på om denne er like god eller bedre enn peloquin's diff?

Endret Mai 27, 2009 av vincent_vega

[Cyberscott]

viscosen sitter før diffen så du blir ikke kvitt viscosen med en ny diff innmat :) du får bygge om til hadex :P

[vincent_vega]

viscosen sitter før diffen så du blir ikke kvitt viscosen med en ny diff innmat :) du får bygge om til hadex :P

 

Såpass, det var jo litt kjedelig da... Er Haldex eneste løsningen for å bli kvitt den hersens viskosekoblingen?

 

Hvor mange HK/nm i motor tåler viskosekoblingen før den blir for svak?

[Cyberscott]

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=34913

[vincent_vega]

Nå har ikke jeg planer om å putte 500HK nedi syncroen akkurat :rolleyes:

 

Blir muligens å kjøpe en G60 passat og overføre motor/gir, bremser og diverse i første omgang...

[Cyberscott]

nei men det står en del nyttig info der og linker.

[vincent_vega]

nei men det står en del nyttig info der og linker.

 

I know, har lest den tråden before...

 

Men nå har ikke jeg økonomi per dags dato til å bygge noe så omfattende av en bil. Så det blir nok bare ordinære G60 ombygging 1st. Da får jeg den ihvertfall godkjent for 160 hk :D

 

Men jeg hadde håpet at det gikk an å erstatte viskosekoblingen bak så det gikk an å herje litt på tørr asfalt uten å være redd for å bryte den totalt i stykker :cool:

Endret Mai 29, 2009 av vincent_vega