For høy CO - hvordan fikse?

[PK_91]

Har hatt bilen min på et par kontroller nå, og sliter med for høy CO =/ Er snakk om en 1989 Audi 100, 2.3E (katalysator og innsprut..)

Første måling var på 2,55. Byttet lamba-sonde, neste måling var på 1,50. Byttet til nye plugger og nytt luftfilter, og på neste kontroll var den sørenmeg oppe på 2.50 igjen!

 

Er det noen som har tips til hva jeg kan gjøre for å få CO-verdiene innenfor godkjent område..?

[esbandos]

En liten skvett E85 gjør nok susen.. :)

[realace]

eller kondensfjerner, sprit.. masse funker, men viktigste er å kjøre den varm før du leverer fra deg den

 

Mvh

[Møllergutt]

bio etanol har jeg hørt at det virker?

[PK_91]

Oh, den var varm når jeg kom dit.. Så det var nok ikke noe problem :-p

 

Og, en relativt vesentlig ting jeg glemte å nevne - bilen har stått lagret i 5 år! MEN, den er kjørt hardt før jeg begynte med EU-kontroll-styret (typ ca. 5k rpm, konstant i en 10-15 minutter, og generellt hard kjøring i en halvtime-tre kvarter)

[AndreasK]

Dyserens!

[slitenvolvo]

Altså, co feil tyder på for fet blanding (skjønner overhodet ikke hva dyserens skal ha å si her).

 

Bilen din har sikkert mekanisk sprut av noe slag, enten så er luftmengde dårlig, eller så må det rett og slett justeres.

 

e85 o.l (som å introdusere en liten vakumlekkasje i motoren) hjelper deg gjennom EU-kontrollen ja, men er ikke beste løsningen, særlig siden du vil bruke mer bensin og ødelegge katalysatoren din med å kjøre slikt.

Endret Juni 8, 2009 av slitenvolvo

[Hondaen]

eller noe så enkelt som defekt katalysator..........den gjør jo CO om til CO2..

[PK_91]

Jepp, er mekanisk sprut det er snakk om her.. Skal se om jeg finner ut hvor jeg kan koble til feilsignal-leseren (lyspære på 2 ledninger..?) og se om den indikerer noe.

Hvordan kan du stille inn på det a?

 

Hmm.. Fikk beskjed på verkstedet at katalysatoren var god :p