Blende egr Vectra 2007 Diesel

[Joakim]

Noan som har hatt av manifoilen på denne? skal ta den av og prøve og gjøre den ren og sjekke spjelda kanskje eventuelt få programmert bort egr og blokkere alle de spjelda. noen som har noen gode tips?:)

[Joakim]

Ingen? :( Motorkoden er Z19DTH forøvrig

[magnul]

Søk litt på britiske forum. Der er det mye å finne om den motoren. F.eks.

http://vauxhallownersnetwork.co.uk/

http://www.astraownersclub.com/vb/forumdisplay.php?f=136

http://www.astraownersnetwork.co.uk/forumdisplay.php?s=&daysprune=&f=83

[Joakim]

Tusen takk :)

[Joakim]

Ingen som har noe mer å komme med? :D

[kckerzx]

Å ta av manifolden på den er ingen enkel job. Du må blant annet faktisk av med dieselpumpen, som er drevet av registeret, for å få den av. 6 timer kan sikkert stemme om en ikke har gjort jobben noen ganger. Tipper jeg ligger i underkant av 4 timer selv på den jobben, og jeg har "øvet".

At de ryker er ikke bra nei. Men de er om ikke annet forbedret nå. (altså de nye man monterer skal være sterkere enn den som satt på som ny).

 

For å blokkere spjelda KAN du bare koble dem løs fra motor og stenge dem. Eventuelt åpne dem. Har gjort det som en nødløsning noen ganger og det ser ikke ut som om de legger inn feilkode. Er selvfølgelig bare et "plaster" og jeg anbefaler det ikke som en permanent løsning.

[Joakim]

ah tusen takk! Men det er kanskje ikke akkurat noe en hobbymekaniker burde begi seg ut på?

[kckerzx]

Beklager litt sein respons her.. Ikke innom hver dag å titter.

 

Alt går med litt tid og utstyr. (og litt teknisk innsikt) Men tror ikke jeg hadde giddet selv å begi meg utpå den der uten litt spesialverktøy og et varmt lyst verksted nei. Er en ganske stor jobb som sagt

[Joakim]

Tusen takk for at du gidder å svare, kjempeflott! Jeg har fin garasje og stå med fyring, men hva slags spesialverktøy må jeg ha ? Og det er bilen til far så blir ikke kjørt så mye så kan greit stå en dag eller to.

[kckerzx]

aha. Trenger vel egentlig ikke så veldig mye spess verktøy. Vi har 1. som vi har mekket til selv som vi bruker til å holde på plass pumpedrevet når vi har tatt av dieselpumpa slik at vi slipper å rive hele registeret. Er vel i grunnen det mest spessielle verktøyet til jobben. Blir bare en god del mere arbeid uten. Så trenger du ett eller annet til å holde igjen nevnte hjul når mutteren skal av og på. (50 Nm forresten)

Ellers trenger du det "vanlige". Momentnøkler og standardverktøy.

 

Får bare spørre etterhvert når det butter...

[Joakim]

Tusen takk for bra svar! Jeg fikk beskjed av verkstedet som sagt at et av spjelda lakk. Må manifolden byttes eller kan det hjelpe bare å rengjøre den å?

[magnul]

http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093_en_web.pdf

 

Har det først gått galt må nok antagelig hele driten byttes.

[kckerzx]

Det stemmer... Lekker det så lekker det. Får bare håpe den nye varer lengere.

[Einar]

Men jeg mener fremdeles at en del som en innsugsmanifold skal holde mere enn 150 000/2år, og har den vært skiftet før kan det være snakk om delegaranti.

Jeg ville sjekket det ut, greit garantien på bilen kanskje er 100 000, og er redusert granti pga. gammel taxi, men delegaranti gjelder da fortsatt om den er skiftet før.

[Joakim]

Ja jeg synes å det er for galt med at de må byttes 2 ganger på 150.. Har sendt e post til opel norge for å se om det er noe som kan gjøres.