TurboXS dumpventil dumper seint. Hvorfor?

[Espein]

Hei.

Har montert TurboXS dump fra kimmit-sport nå... Vet dette er billig kopi men det bryr jeg meg ikke om nå..

 

Er på en Volvo 740, b230et motor.

 

Jeg har montert alt, og alt er tett.

Men den må ha en del turtall før den dumper..

 

Har tatt ut stempelet og tørka vekk den orginale smøringa og smurt opp med annen olje..

Har ingen skiver inni den heller...

Har også prøvd med annen vakumslange.

 

Har prøvd en lik dump nettopp med 2 fløyter. Den hadde også litt tjukkere stempel. Ingen forskjell.

Prøvde å kappe noen runder på fjøra, da gikk den bare ujenvt på tomgang = for slakk fjær til å lukke stempel?

 

Må opp i 3-4000 rpm for att den skal blåse.. Skal vel ikke være slik? Må oppi 5000 rpm på tomgang for å få den til å blåse..

 

Noen forslag?

[Hondaen]

Du bør jo faktisk bry deg om at det er en billig kinakopi. Den er jo ikke akkurat enkel å ha med å gjøre virker det som. Høres ut som kjent kinakvalitet det der.

[turboteam]

Du må for all del ikke kappe fjæra, sett inn en skikkelig igjen!

 

Det er ikke så uvanlig dette på denne bilen, de lader jo temmelig seint, ved ca 3500omdreininger. Og på tomgang er det ikke uvanlig at du må ruse opp motoren for at det skal skje noe, motoren har jo ingen motstand da.

 

Men du kan jo sjekke om du har koplet vakuumslangen riktig, den skal inn der som den orginale slangen til avlastningsventilen skal, hvis du ikke har fjernet den orginale avlastningsventilen så skal dumpventilen kobles til med et T-stykke på den slangen som går fra den orginale avlastningsventilen og til innsuget.

[Espein]

Når jeg kappa fjæra gikk den ujevnt på tomgang, så satte inni en annen jeg hadde, helt lik.

 

Jeg kobla 2 vakumslanger med ett t-ledd, blei faktisk litt bedre..

 

Har tetta de orginale slangene til resirken..

[turbotrondsen]

O-ringen som sitter rundt stempelet må ikke ha noe annen olje enn det som er i dumpen fra før. Det som skjer er at den blir på en måte litt vassen og utvider seg en smule.

Den blir sjur, og kan ha en tendens til å låse stemepelet litt.

[RobinDrift]

jeg hadde ekte TurboXS på en saab 900 (tror det hvertfall) Og den åpnet med halveis ødelagt org turbo på ca 2000..

[Espein]

Den dumpen til kompisen min, hadde ikke o-ring rundt stempelet, den var av bedre kvalitet, tror det er den til 999 på bcb..

[c20let2k]

Regner med du har blenda den orginale avlastingsventilen (dumpen)?

 

Har du ikke det så vil denne stjele mye vaccum, som igjen fører til at du må ha mer turtall for at den skal dumpe.

 

Men om den ikke dumper når du har så mye som kansje 0,1 eller 0,2bar i trykk så er det ingen katastrofe, heller en fordel..

Men om du har foreks 0,7 på 2800rpm og den ikke dumper så kaster du ventilen i søpla og kjøper en ånkli ventil.

 

Har bare dårlige erfaringer med kina kopier.

[Espein]

Jada, har blenda den..

 

 

Men det hjalp faktisk på å koble 2 vakumtilkoblinger på toppen av dumpen, med et t-stykke.. er ikke skadelig det? :)