Fjusking og bensin i olje

[D-1]

hei.

jeg har kjøpt meg corrado,

Den gikk bra helt til i dag, da begynte den å fjuske når jeg har jevn gass, men ved pådrag drar den godt.

Går veldig ujevnt på tomgang, stopper også.

Det lukter bensin fra oljelokket!

Hva kan være galt????

[EliteCorrado]

hvordan ser tennpluggene ut?

[D-1]

Det skal være nye tennplugger og pluggledninger..

Det ryker mye også av den når den fjusker, innimellom går den normalt, men når jeg slipper gassen så rykker den...

[Kristaafa]

Det skal være nye tennplugger og pluggledninger..

Det ryker mye også av den når den fjusker, innimellom går den normalt, men når jeg slipper gassen så rykker den...

 

Plugg ut BTS (Blå Temp Sensor) å se om motorgangen forandrer seg, gjør den ikke det så må denne byttes. Ohm Co-pot som sitter på trykkrøret mellom IC og innsuget. Denne skal måles på venstre og høyre pin(de to ytterste), justeres til ca 500 ohm. Sjekk vakuumslagen fra innsug til hjernen, denne skal være nøyaktig 1 meter. Sjekk spenning på batteri, og jordingspunktene på girkassa og toppen.

 

Der har du noe å starte med hvertfall.

[D-1]

Takker for svar, det er lagt nye jordinger men skal kontrollere dem. den øker turtallet når jeg pkugger ut den blåe temp føleren, co pot er justert. det er nytt batteri men skal måle spenning..

[D-1]

er det noe forskjell om jeg bruker 98 istedet for 95 oktan??

[Kristaafa]

er det noe forskjell om jeg bruker 98 istedet for 95 oktan??

 

Jepp, anbefaler 98 når du kjører med mindre ladehjul (og forhåpentligvis chip som er laget for mindre ladehjul).

[D-1]

kan dette være grunnen??

[Oekern]

kan dette være grunnen??

 

Om du har åpent luftfilter som får mye varmluft og kjører på 95 oktan er ikke dette en god kombinasjon, men om dt kan få bilen til og fuske vet jeg ikke.

Det er uansett ikke vanskelig og sjekke. Kjør bilen tom for fuel og kjør på 98 og se.

[Kristaafa]

Jeg har liten tro på at det er feilen, kjørte selv på 95 lenge uten å merke noe som helst, da med 70mm ladehjul.

[EliteCorrado]

95 er generelt veldig bra bensin, da oktantallet er veldig høyt.

Verre i andre land, der man faktisk får 89. De fleste som trimmer biler sier at man skal kjøre 98 grunnet best effekt og liten sjanse for tenningsbank.

 

Men du kan jo hive i noen flasker oktanforhøyere, og se om det blir bedre.

 

Men først og fremst skulle du ha begynt med å sjekke tenning. Rett plugger og ledninger og fordeler er en fordel.

 

Blå temp sensor - Motstand i denne ved VARM motor rundt 200ohm

CO-pot.meter sensor - 500ohm mellom pin 1-3

Fungerende lambda

 

Hvis du VIRKELIG har et problem, så kan jeg lete fram litt dokumenter.