Konstant varme i kupee 124 sedan

[Riisern]

Har en 200D 86 modell som jeg ikke får justert ned varmen i kupeen på. Har nylig kjöpt bilen så vet ikke hva som har blitt gjordt/ikke gjordt i forbindelse med at den kansje kan ha innvirkning. Problemet gjelder begges sider i kupeen. Noen tips om hva jeg kan sjekke?

[Einar]

Ting du kan sjekke, er det + 12V på den midterste stikkern på duoventilen, er det full jord på de ytterste når det står på kaldt?

Er begge disse ok så er feilen i duoventil, mangler den jord ligger feilen i styringa, altså enten tempsensorer eller varmeapparatsstyringa inni bilen, mangler den +, så sjekk sikring 7, bytt den, gjør reint i boksen, du kan og prøve å dunke på duoventilen.

 

Duoventilen er forresten ventilen som styrer hvor mye vann som kommer inn i bilen, den sitter fremfor batteriet, har 2 metalllokk og ett stikk med 3 ledninger i.

[mekkal]

hjelper ikke detta, så kjører du en radiator rens, å bytter kjølevæske

[Riisern]

Takk for svarene. Sjekka nå. Fikk 12 volt på midtkontakta. Så den var jo bra. Men ikke jording på noen av sidestikkerene (tok og sjekket med kontakten frakoplet - regner med det var rett). Så da er jakten videre inn i cuppeen etter det Granada3.0GL tipset om her :)

[yeepzi]

har fått samme problemet på min bil! :( blir en kveld i garasjen idag på feilsøking

[raposo]

har fått samme problemet på min bil! :( blir en kveld i garasjen idag på feilsøking

 

har samme problemet, si ifra når du har funnet feilen:)

[Riisern]

Har fått orden på min. Var dårlig kontakt inn på duoventilen ved batteriet. Byttet kontakten og kabelskoene i den så var problemet borte :)

[eGtTurbo]

Ting du kan sjekke, er det + 12V på den midterste stikkern på duoventilen, er det full jord på de ytterste når det står på kaldt?

Er begge disse ok så er feilen i duoventil, mangler den jord ligger feilen i styringa, altså enten tempsensorer eller varmeapparatsstyringa inni bilen, mangler den +, så sjekk sikring 7, bytt den, gjør reint i boksen, du kan og prøve å dunke på duoventilen.

 

Duoventilen er forresten ventilen som styrer hvor mye vann som kommer inn i bilen, den sitter fremfor batteriet, har 2 metalllokk og ett stikk med 3 ledninger i.

 

Hvordan måler du om det er jording i et stikk? Er ikke noe kløpper med voltmeter

[Einar]

Beste måten er å måle med ett ohmmeter mot batteriets minuspol, eller med voltmeter mot plusspolen.

Men her skal du ha +12V i den midterste hele tiden, og -12V i de ytterste når temphjula står på kaldt, altså sett multimetret på Volt, sett den røde i midten, og sjekk om du får 12V når du kobler til i de ytterste med den svarte ledningen.