respons i v8

[d_wax]

hei jeg lurer rett og slett på hva som er enklest og hva som må gjøres for å få mer respons i en v8'r

 

tenkte mest på 302 eller 351 til ford men ingen ting er bestemt ennå ;)

 

takker for svar

mvh

d_wax

[Bead-lock]

om du ikke har motoren enda, så kjøper du den ferdig med futt i, ikke ett objekt... :D

[merce-123]

hør på bead lock.. evt så kan du lette svinghjul om du skal ha manuell kasse på 351 cleveland, porte toppene osv.

[umek]

Kammen og ventilfjærene er ofte en veldig flaskehals i disse.

 

Så sant at toppene klarer å svelg unna mer luft, og forgasseren klarer å gi mer bensin, så er kam og fjærer den billigste og mest effektive løsningen.

 

Men bygger du V8 så kjøper du minst:

 

Forgasser, innsug, luftfilter, kam sett (kam, støtstenger, løftere, fjærer) headers.

 

Så fortsetter det, med : Topper, stempel, veivstag, veiv, råder.

 

Lista er lang og mulighetene uendelige.

 

Ikke glemme skikkelige pakninger og bolter til motoren.

 

Og ja, det er billigere å kjøpe en ferdig motor, men er det like gøy da? :)

[d_wax]

hehe ja det er jo lett nok å finne med manuell fra før om en ikke skal være ferdig :)

men ok

 

men lette svinghjul og porte toppene gir mer respons

_Er jo greit å vite når en skal kjøpe noe ferdig også

 

takker :)

[d_wax]

hmm takker :) ja skal huske det ;)

Men som sakt er ikke billig morro ;) Og det er aldri BILLIG med bil ;)

[lulle]

Kammen og ventilfjærene er ofte en veldig flaskehals i disse.

 

Så sant at toppene klarer å svelg unna mer luft, og forgasseren klarer å gi mer bensin, så er kam og fjærer den billigste og mest effektive løsningen.

 

Men bygger du V8 så kjøper du minst:

 

Forgasser, innsug, luftfilter, kam sett (kam, støtstenger, løftere, fjærer) headers.

 

Så fortsetter det, med : Topper, stempel, veivstag, veiv, råder.

 

Lista er lang og mulighetene uendelige.

 

Ikke glemme skikkelige pakninger og bolter til motoren.

 

Og ja, det er billigere å kjøpe en ferdig motor, men er det like gøy da? :)

 

 

veivstag og råder er vell det samme...:)

[d_wax]

samma det vel :P hehe men kan vel muligens stemme det :P

[Bead-lock]

Og ja, det er billigere å kjøpe en ferdig motor, men er det like gøy da? :)

 

Send en PM til Slegga å spør hva man oppnår med "lære å bygge motor"

 

handlet motor av meg, men er jo ikke villig til å høre på sunnfornuft...

Har endt med 15 000 i påkost på en motor til 40 lapper...

Men de 10-12t Motorbyggeren ville ha for å se over og garantere motoren for videre bruk, har nå slagga brukt nesten 2 år på å kødde med...og bruke mere kr på...:deng

 

Så finn en hel skikkelig motor, det blir billigst, og man sparer seg selv for utrolig mye irritasjon, plunder og heft...:D

 

Men hver sin smak...

Men motorbygging og ikke minst: finne,modifisere, få rett deler , ja alt sammen er noe mere kompleks enn det mange vil ha det til...

 

De som vet mye og KAN bygge motor, ja for de er det enkelt...

Men er man grønn, så blir det dyrt...:crazysant:

[d_wax]

ja skjønner det blir vell nok plunder å få det ned i bilen uansett :P hehe