Høy CO utslipp - EU

[Laid _Back]

Bump! :)

[lassiiboiii]

e dette snakk om hvis bilen stinker bensin / dårlig eksos lukt.. ?

[Polo Classic]

Flere som har inspill å komme med?

 

Er det vits å ta den til EU med rødsprit og konsensfjerne blandet i bensintanken?

 

Ta diagnose og fiks feilen. Kjenner du ingen med VAG-Com kabel, gå inn på Ross Tech sine sider og kjøpe en. Du sparer den fort inn. Koster ikke mer enn en time eller 3 på verksted

[Laid _Back]

Lambdasensoren er byttet. Kosta meg 1100 for delen (fra Polen) + arbeid. Dette er vel en grei pris på selve delen?

På den greie han sjekket med, en sånn dings som han kobler til bilen, så skal feilen være borte nå. Så håper på at det er fikset nå.

 

Fylte på 2 flasker med konsensfjerner, og imorgen er det kanskje kontroll... gruer meg!!

[magnul]

Nå blir ikke det rare mengden sprit på tanken, så det er ikke sikkert det har det store utslaget med kondensfjerneren. Hadde du feilkode på lambdan eller kontrollerte den på noe vis? Hvis det er en ordinær zirkonialambda så er det vel ikke så voldsomt billig, men sikkert billigere enn originalt. Skal du på etterkontroll i morra, så bør du kjøre bilen skikkelig først. Jeg kjører alltid et par mil på høyt turtall før kontrollen for å være på den sikre siden, og lar motoren gå mens jeg venter på at NAF-mannen er klar.

[Laid _Back]

Nå blir ikke det rare mengden sprit på tanken, så det er ikke sikkert det har det store utslaget med kondensfjerneren. Hadde du feilkode på lambdan eller kontrollerte den på noe vis? Hvis det er en ordinær zirkonialambda så er det vel ikke så voldsomt billig, men sikkert billigere enn originalt. Skal du på etterkontroll i morra, så bør du kjøre bilen skikkelig først. Jeg kjører alltid et par mil på høyt turtall før kontrollen for å være på den sikre siden, og lar motoren gå mens jeg venter på at NAF-mannen er klar.

 

Jeg har ikke peiling på hvordan det foregår, men han mekanikern satt med den greie si og sa at det var lambdasensoren som var ødelagt. Så bytta han den og etter det så sjekket han igjen så skulle den være i orden.

 

Jeg skal prøve å kjøre så mye jeg kan. Er det en god ide og fylle på litt rød sprit før jeg skal ditt?

 

Må man kjøre for at bilen skal varmes opp, eller kan man for eks ruse den mens den står stille?

[magnul]

Hvis det var lambdan som var problemet og den nå er i orden så skal du egentlig ikke trenge noe sprit for å komme gjennom. Skal man først varme opp motoren og katten skikkelig, så er det da like greit å få sett seg litt rundt mens man gjør det ;)

[Laid _Back]

Hvis det var lambdan som var problemet og den nå er i orden så skal du egentlig ikke trenge noe sprit for å komme gjennom. Skal man først varme opp motoren og katten skikkelig, så er det da like greit å få sett seg litt rundt mens man gjør det ;)

 

 

Den gikk ikke gjennom.. faen.. nå er jeg dritt sur onfiredevi hehe

 

På verkstedet så sa han at det kunne være katalysatoren. Hva tror du? Jeg fikk en lapp der verdiene stod, kan skrive dem ned senere.

 

Hvor får jeg evnt kjøpt katalysator til bilen billig?

Begynner å gå blakk nå :/

[magnul]

Hjelper på litt hvis du i tillegg til CO-verdien vet HC og lambda. Er katten død bør egentlig HC også være høy.

[Laid _Back]

ok.. Skal vi se..

 

Jeg siterer direkte fra den lappen:

 

Tomgangs -måling:

Lambda - 1,012

CO - 0,734 %vol

CO2 - 14,22 %vol

HC - 93 ppm

O2 - 0,66 %vol

COvrai 0,690 %vol

 

-----------------------------

 

Forøget tomgang:

Lambda - 1,006

CO - 0,690 %vol

CO2 - 14.50 %vol

HC - 93 ppm

O2 - 0,66 %vol

COvrai - 0,690 %vol

 

------------------------------

 

Saml. Resultat:

Tomgang-småling:

C0 - (0,50) ej OK

HC - (100) ej OK

 

Forøget tomgang:

CO -(0,30) ej OK

HC -(100) OK

Lambda -(0,97-1,03) OK

 

TEST IKKE BESTÅTT :((

Endret September 2, 2009 av Laid _Back

[magnul]

Litt tricky iom at HC ligger i grenseland. Normalt vil lav HC og høy CO tilsi at katten er velfungerende, men at den går fett. Siden det ikke var noen forbedring fra forrige test, så virker det jo ikke som om det er lambdasensoren i seg selv. Nå har jeg ingen god magefølelse for hva som er normalt O2-nivå i eksosen, men ved første øyekast forundrer deg meg litt at nivået er så høyt når det er høy CO. Du har ikke eksoslekkasje et sted i nærheten av lambdan?

[Laid _Back]

Litt tricky iom at HC ligger i grenseland. Normalt vil lav HC og høy CO tilsi at katten er velfungerende, men at den går fett. Siden det ikke var noen forbedring fra forrige test, så virker det jo ikke som om det er lambdasensoren i seg selv. Nå har jeg ingen god magefølelse for hva som er normalt O2-nivå i eksosen, men ved første øyekast forundrer deg meg litt at nivået er så høyt når det er høy CO. Du har ikke eksoslekkasje et sted i nærheten av lambdan?

 

Jeg tror ikke det. Jeg snakka med han mekanikkeren og han ble overrasket da bilen ikke gikk gjennom. Han har også sjekket for eksoslekkasje, men fant ikke noe.. Så jeg vet ikke, men han skulle fikse den og ta den gjennom kontroll snart..

 

Har hatt bilen stående hjemme siden 15. juli.. Begynner å bli ganske lei, synes det er tragisk at det er så strenge regler.. men men :rules:

[Laid _Back]

Bilen er godkjent:win, nå er det ikke lenge til jeg:drive2

[s1ffern]

hva som var feil da? =)

[Laid _Back]

Har vært så glad at jeg ikke rakk å spørre hva som var grunnen. Men han mannen skal sende meg regning på det han har fikset, så da får jeg vite det ;D

 

Men nå er jeg såååååååååå glad, skal kjøre bilen en tur gjennom Drammen, Hønnefos og Oslo , den skal nyttes 100% :P Yeahhh :D hehe