raymondblack Skrevet August 27, 2009 Rapporter Share Skrevet August 27, 2009 Scorpio 2l doch. 1995mod. Girer fint delt til jeg nærmer meg 100kmt. da klarer ikke kassa å bestemme seg for vilket gir den vil ha. hopper mellom tredje og fjerde. Men når jeg nærmer meg 140kmt så bestemmer den seg for det tredje? Er den fuckt? eller er det noe jeg kan mekke på? Siter OPEL ER BRA! --------------- 2005 Honda Accord 1999 Yamaha Thunderace 1000 1996 Seat Toledo 1.9 TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Einar Skrevet August 27, 2009 Rapporter Share Skrevet August 27, 2009 Siker på at det ikke er lockupen som kødder altså. Siter Bilforumet.noÆres Super Moderator `84 Ford Granada 2.3 L Turnier`92 Ford Scorpio 2.9 GL Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
raymondblack Skrevet August 27, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 27, 2009 Sorry for min uvitenhet. Men jeg vet ikke hva en lockup er. Er det noe som lett kan sees på? Siter OPEL ER BRA! --------------- 2005 Honda Accord 1999 Yamaha Thunderace 1000 1996 Seat Toledo 1.9 TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
raymondblack Skrevet August 31, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 31, 2009 Ingen som vet? Siter OPEL ER BRA! --------------- 2005 Honda Accord 1999 Yamaha Thunderace 1000 1996 Seat Toledo 1.9 TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bilmaniac Skrevet Oktober 27, 2009 Rapporter Share Skrevet Oktober 27, 2009 Scorpio 2l doch. 1995mod. Girer fint delt til jeg nærmer meg 100kmt. da klarer ikke kassa å bestemme seg for vilket gir den vil ha. hopper mellom tredje og fjerde. Men når jeg nærmer meg 140kmt så bestemmer den seg for det tredje? Er den fuckt? eller er det noe jeg kan mekke på? Lockup innebærer at 4 gear låses mekanisk inni kassa uten litt sluring som det ellers er på alle gira. Dermed bruker man mindre bensin. På mine biler, 91 modell og 98 modell, merker jeg ett svakt rykk når dette skjer. Det er nok normalt. Tror ikke det er lockup som er problemet ditt, men kanskje OVERDRIVE, dvs. det som fram til Scorpio 2 (1995-1999 da Ford slutta å produsere Scorpio) ble kalt 4 gear. DET ER JO EN 4 TRINNS KASSE. Overdrive er bare et mer fancy navn på det fjerde gearet. Når du trykker på knotten på gearspaken så lyser OD, og 4. gear kobles UT. Hensikten med å kunne hindre kassa i å gå i 4 gear på den måten, må være å kunne bremse med motoren i 3. gear i en nedoverbakke el. hvis man ikke vil at kassa skal gå i 4 gear, f.eks. for å ha mer krefter uten å bruke kickdown. Det som skjer er nok at OD kobles INN OG UT pga. en feil i styringsenheten til gearkassa som jeg tror er innebygd i "hjernen": EEC-V styringsmodulen til motoren. Denne gearkassa er visst helt elektronisk styrt i mots. til kassene på Scorpio 1. Jeg har et spørsmål til deg: Har du også vibrasjoner i hele bilen når det er sånn fra 5 plussgrader og kaldere ? Isåfall, har du fått sjekka hva det kan være? Det er veldig irriterende og jeg er temmelig redd for at det kan slite på mange komponenter i bilen ! Takk for svar ! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Atlen 245 Skrevet November 26, 2010 Rapporter Share Skrevet November 26, 2010 Denne heimesida har vedlig mykje nyttig info om siste generasjon Scorpio: http://fordscorpio.co.uk/faultfinds.htm Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.