Bytte fra tdi90 til tdi110 i en Variant...

[Roy001]

Har fått tak i en frontskadet -99 Ibiza EVO1 med 110TDI som jeg tenkte skulle inn i en -96 Variant med 90TDI.

 

Er det noen fallgruber her tro?

Bør jeg flytte ledningsnettet over?

 

Hva med ECU? er de like på 90 og 110?

 

EVOen har røde sæler, så de må jo inn, samt kult instrumentpanel. Skulle passe over det?

 

Hva med bakstillinga?

EVoen har skiver bak med RØDE calipere men fortsatt 4/100.

Kan denne flyttes over på Varianten? eller er det forskjell på bakstilinga på combi og Varianten?

Vet dempere og fjærer er forskjellige...

 

Begge airbager er blåst, og begge frontsælene har sluttet å virke, så beltestrammerne har nok detonert. Er det noen reparasjonsmåte der, eller er det bare å rulle beltene over på en mekanisme fra en annen bil?

[kimbeer]

så vidt jeg vet så har hvertfall 110hk versjonen VNT turbo og dermed litt mer styringer tror jeg så ledninger og slikt må nok over tipper jeg.

[Roy001]

Snakker vi da ledninger i motorrommet, eller dasjbord-røsking også?

[Einar]

Belter skal alltid byttes etter en smell, enten det er beltestrammerne eller at de har vært brukt som har gjort det.

så da er det bedre å bestille nye belter på chassisnummret til seaten.

[Roy001]

Enig, men selv beltet som ikke var i bruk er jo "smelt".

Tullete.

 

Men, jeg har skikkelig kamp nå: Skal jeg vrake denne råtassen, eller skal jeg få tak i en bil med hel frampart og lage en "lekebil"?

[Einar]

Det var vel ikke så mye prestandaøkende greier emd den, mest visuellt, så bruk den til deler du.

[Einar]

Kun beltene bak som er brukende, om det ikke satt noen der.

[Roy001]

Setebeltene er jo bagateller.

Men motoren og girkassa er interessant å kline inn i Varianten som ha gått 340 tusen...

Er spent på hvor mye elektrisk som må flyttes over.

 

Er det ingen andre her på forumet som har byttet fra 90 til 110n tdi da?