1983,B23E, lugger

[goodman08]

Har en 1983 GLT, B23E. Har nok over lengre tid lugget/nøkker. Føles nesten som om den går på 3 sylindre av og til, rister en del. Er nytt:

-fordelerlokk

-kabler

-plugger

-rotor

altså, det meste utenom coil uten at det har blitt bedre.

Er vel slik at disse motorene har noen problemer med falskluft. Har og skiftet O-ringer for dysene, testet med startgass rundt dysene og innsuget (litt respons på det, men ikke så mye), vet ikke hvor mye falskluft som kan aksepteres før det blir såpass ugjevn gange? Har vært inne på tanken om det også kunne vært trege dysespisser, har testet med litt tilsetning av 2-taktsolje i bensinen unten å føle noe endring.

Kan det være noe dårlige el-kontakter, ev hvilke? Er jo ikke noe stort problem, men er litt ubehagelig å kjøre med en slik bil, men starter og går greit....

Er det noe diagnosekontakt på denne gamle bilen, OBDI?

Bruker også litt vel mye drivstoff, ca. 1.38l/mil på pen blandet kjøring. Er lenge siden jeg har kjørt dene på langkjøring nå, men tidligere så har den gått på under 0.8, og 1.1 på pen blandet kjøring. Motoren har gått ca. 260'km

Tips?

[Jørgen_Rana]

Vil kansje gjette på sprukket slange\belg mellom bensinmengdefordeleren og innsuget ? Vanlig på disse motorene at denne sprekker litt, du må nesten ta løs belgen og inspisere denne nøye for å utelukke den ! Ofte bare å bytte denne så er bilen klar for nye 260 000.. :blah:

[goodman08]

Takk for svar. Antar det er denne som kalles luftmengdemåleren som du mener når du snakker om belg? Ja, kan jo være noen små sprekker, har ikke observert noen av størrelse, men skal vel kanskje ikke så mye til. Hadde kanskje tippet på noe falskluft ved dyser eller innsug (har hørt rykter om at disse bilene har hatt litt problemer med falskluft fra innsugspakningen).

Flere tips mottas og :-)