S6 C4 eller 850 T5(R)?

[Rebell]

På tide å bytte bil igjen :)

Har sett på et par alternativer, S6 C4 og 850 T5®.

Selv om det er mye ulikt med disse bilene, så er det også en del likt.

 

Har prøvd disse, men er usikker:

850 T5

850 T5R

S6 C4 2.2 og 4.2

 

Hva bør jeg gå for med tanke på driftskostnader, delepriser, holdbarhet etc? Innspill, erfaringer? Noen som har erfaringer med begge to?

PS: Med driftsutgifter tenker IKKE på bensinforbruk...

 

Hvorfor bør jeg velge den ene foran den andre?

Lager samme tråden i Volvo-forumet også, kan være gøy å se saken fra "begge" sider. :)

 

Jeg liker å holde spesielle biler som er godt tatt vare på "originale", så tenker ikke på holdbarhet ved trimming osv, siden det er uaktuellt...

 

Fyr løs :)

[JvhCossie]

Helt klart S6. Med 2.2t selvfølgelig!

[Rebell]

Helt klart S6. Med 2.2t selvfølgelig!

 

Hvorfor?

[AudiLow]

ja hvorfor? hehe.. kjører Audi S4 selv, men NESTEN det eneste som fikk meg til å ikke kjøpe volvo er feil hjulstrekken,(har hatt volvo før), å litt får Audi er generelt finere å se til, Audi er dyrt me tanke på slitedeler osv, ikke at volvo er så mye billigere men lettere å få tak i deler som regel. men kjekke turbo biler begge 2, om det va 2.2t du tenkte i audi, veldig "daffe" dei 4.2 itte min meining

[benger]

Om 4.2 oppleves som daff, har du nok du prøvd en i veldig dårlig stand. Har prøvd både 2.2 og 4.2, og jeg foretrekker 4.2, nettopp pga det konstante draget som oppleves, hvertfall med manuell kasse. (men så er jeg av den typen som foretrekker sugemotorer)

 

850 T5/R er pene biler med grom lyd som går gått. Men det er stort sett rett frem. Kjøreegenskapene kan ikke sammenlignes. Man får rett og slett ikke den gleden 250hk fortjener gjennom forhjulene via et forholdsvis mykt understell. Men det kan jo oppgraderes som alt annet;)

[Mikkel Bruer]

Til Volvo'n får du vel alt av deler ennå. Til S6/S4 begynner jo snart halve bilen å ha gått ut av produksjon, så du må evt overbetale noen som har brukte deler...

[Arius]

Til Volvo'n får du vel alt av deler ennå. Til S6/S4 begynner jo snart halve bilen å ha gått ut av produksjon, så du må evt overbetale noen som har brukte deler...

 

Har ikke hatt noe problem å skaffe deler til min S6. Det koster selvfølgelig, men hvis man er flink til å lete så kan en komme ganske pent ut av det. 20vt er et naturlig valg for meg da denne er ganske "snill" på langkjøring mtp. forbruk, og har punch når en trår pedalen i bånn.

[benger]

Jeg tror også egentlig at dette er to helt forskjellige biler, som stort sett entusiaster og spesielt interesserte vil kjøpe.

 

En Mustang entusiast ville ikke vurdert å kjøpe en Camaro og vica verca. Eller?