Neon CS 98 Prosjekt O9/2O10

[BabeMagnetWagon]

torgtoe:

 

Med dette montert:

1 x Magnecor Spark Plug Wires 95-05 Neon

1 x Mopar Performance PCM for 1995-1999 Neons

1 x MPx 60mm Throttle Body 95-99 Neon

1 x INDY Intake Manifold 95-05 Dodge Neon

1 x MSD Ignition Coil Pack 95-99 Neon

1 x Hedman Chikara Header

 

Pluss at jeg fjernet Katalysatoren som sitter rett ved Grenrøret. Så vil jeg nok tippe rundt en 150-160hk hvertfall. Ikke noe spesielt mer. Men Merket ganske stor forskjell på hvordan motoren oppførte seg, ble sterkere på Lave turtall, trengte ikke og gire altfor mye.

Den ble også ganske morsom fra 5-7000rpm Brommet en del mere enn normalt pga Større Innsug og Powerfilteret.

[Gjest hafnor]

takk for svar- Dette er jo en genial oppgradering, fra 100 til 150 HK. men et par ting til jeg lurer på, -fikk du ingen feilkoder? Hva med TPSensor og AIS, oksygensensor og andre, virket de som de skulle eller måtte du legge opp extra ledninger til computer? Har du bilen ennå? Hvor er den? (Du kan svare på privatmelding om du vil )

[BabeMagnetWagon]

Ja fin oppgradering. Min hadde jo 133hk orginalt. Så ikke kjempe Valuta for pengene med det oppsettet der. Hadde heller gått for Turbo kit med engang, istedenfor det jeg gjorde først ;)

 

Kjøper du Mopar Performance PCM for 1995-1999 Neons hos Modernperformance, så får du ingen Feil koder, Kun Hvis motoren har serriøse problemer. Prøvde og kjøre med orginal Hjernen først, og da gikk motoren faktisk i Nød modus. Men med PCM fra Modern så var det bare Tut og kjør.

 

Solgte bilen i Våres, ble solgt til en i Ålesund.

[Trialmaster]

Ja fin oppgradering. Min hadde jo 133hk orginalt. Så ikke kjempe Valuta for pengene med det oppsettet der. Hadde heller gått for Turbo kit med engang, istedenfor det jeg gjorde først ;)

 

Kjøper du Mopar Performance PCM for 1995-1999 Neons hos Modernperformance, så får du ingen Feil koder, Kun Hvis motoren har serriøse problemer. Prøvde og kjøre med orginal Hjernen først, og da gikk motoren faktisk i Nød modus. Men med PCM fra Modern så var det bare Tut og kjør.

 

Solgte bilen i Våres, ble solgt til en i Ålesund.

 

Du snakker om srt4 bremser. Måtte bytte nav og drivakseler og greier, da?

Noe annet: kjørte du med orginal cam?

Har selv en cs :)

[BabeMagnetWagon]

Hei.

 

Har svart deg på hvordan jeg gjorde dette med bremsene på pm.

Jeg kjørte med orginal cam. Kjørte med det som Hahn Racecraft anbefalte meg og gjøre, siden bilen ble brukt som daglig.

[Trialmaster]

Holder litt liv i den tråden her, jeg. Er jo ikke så mange Liknende Neon tråder i dette landet.

Søkt mye på nettet etter hvor mye tuning en standard ecu tåler. Jeg har vel funnet ut at både porting, kam, høykomp bunnkit osv blir litt for mye for orginal ecu. Det gjør at jeg må begrense mitt prosjekt en del.

Nå har jeg k&N konfilter + 60mm tb fra før. Tror jeg holder meg til en crane 12, pollering, grenrør og highflow cat.

Har veldig lyst på Morroso bunnpanne. Koster noen kroner, men er veldig bra for trackdagene på Rudskogen B)

[Firstcar]

Utrolig bra innlegg!! Har selv en Chrysler Neon 2002 som jeg vil gjør litt med interiøret. Håper du

kommer til å gjør mye der, og bilder! :)

[Sorvik94]

Han er ferdig med dette prosjektet for lenge siden :) Han har også solgt bilen..

Men lag en prosjekttråd på Neon-avdelingen på Bilforumet Firstcar :) Få av 2 gen prosjekter hær, brosjan har selv en prosjekttråd om sin/mamma sin nå 2 gen neon ;) Skal begynne på min 1 gen snart selv ^^

[Trialmaster]

Lurer på hvor han har gjort av den Turbo Neonen. Skulle nesten ha fått takk i'n så han kunne lagt ut no flere bilder, og hvordan det går med superbilen :)

[BabeMagnetWagon]

Eneste jeg vet er at han som kjøpte bilen bor i Arendal. Han er en skikkelig Neon Entusiast, og ikke lett og få tak i. Har prøvd og sende ett par mailer og prøvd og få tak i mobil nr til nye eier uten hell. Vet ikke om dere husker den oransje Neon som var til salgs for ett par år tilbake? Han er også eier av den, den var uten turbo, men var ellers helt lik Amcar Neon'en.

 

Men jeg kan jo slenge ut ett par bilder som jeg tok av bilen dagen før bilen ble hentet i fjor sommer 2011.

Og når jeg ser på bildene, må jeg ærlig innrømme at jeg savner bilen og ønsker og kjøpe den tilbake!!!

 

 

 

 

 

[Trialmaster]

Liker de Depo lyktene i front :)

Du hadde jo Indy manifold på. Merket du at den sjal noe moment med den orginale kammen, når du kjørte uten turbo?

[Sorvik94]

Eneste jeg vet er at han som kjøpte bilen bor i Arendal. Han er en skikkelig Neon Entusiast, og ikke lett og få tak i. Har prøvd og sende ett par mailer og prøvd og få tak i mobil nr til nye eier uten hell. Vet ikke om dere husker den oransje Neon som var til salgs for ett par år tilbake? Han er også eier av den, den var uten turbo, men var ellers helt lik Amcar Neon'en.

 

Men jeg kan jo slenge ut ett par bilder som jeg tok av bilen dagen før bilen ble hentet i fjor sommer 2011.

Og når jeg ser på bildene, må jeg ærlig innrømme at jeg savner bilen og ønsker og kjøpe den tilbake!!!

 

 

 

 

 

 

Denne oransje neon du snakker om?

Han som VAR eier av den oransje dær heter vertfall Morten Andreas Rognhaug.. lurer på hvor den oransje er nå også..

 

EDIT: Var lite vits i å dekke over skiltnr Andreas :P Ser det lett x)

Endret Mars 9, 2012 av Sorvik94

[BabeMagnetWagon]

Trialmaster: Jeg synes bilen gikk bedre med Indy Manifolden, og sterkere på lave turtall.. Men kan jo bare ha vært følelsen at den gikk bedre pga at jeg visste den var bytta til noe bedre luftgjennomstrømning enn den orginale. Men jeg synes at den gikk bedre hvertfall :)

 

Sorvik94: Er den bilen der ja :) Han som kjøpte min Neon hadde den Oransje Neon der i fjor sommer hvertfall.. Tror han har den enda :)

Hehe ang skilt. Ja, shit happens :P

[Sorvik94]

Nei, snakket med han på facebook, en stund siden nå da.. men da sa han at han hadde kjøpt seg impreza. Solgt den for to år sia sa han i 2010..

[Trialmaster]

Fin den orange, der.

Må jo finne eieren til den der også, så vi kan få han med i klubben :)