Kjøpt moped, motor skjærte seg etter 6 km

[kjetilbm]

Hei.

 

Var i stad ute og kjøpte meg en scooter moped av merket Piaggio ZIP.

Den lå ute til 4.500,-, som egentlig er ganske rimelig. Prisen var satt ned pga det var rustet hull i eksospotta så den støyet litt. Jeg fikk prutet litt, så jeg betalte 3.500,-.

 

Da jeg var hos selger tittet jeg over mopeden, sjekket stand, lys, dekk og diverse. Tok meg en testtur på drøyt 500 meter, for å sjekke hvordan den gikk og bremsene osv.

Alt var i orden, bortsett fra at den bråkte litt pga hullet i potta.

 

Selger nevnte også at han et par ganger hadde opplevd at mopeden plutselig stoppet, men at det bare var å starte den igjen, så var den fin og kunne fortsettes å brukes.

 

Uansett. Da jeg fikk mopeden hjem (fraktet i kassebil) fikset jeg forsikring, sjekket olje og bensin, og fyra opp og dro ut for å teste den litt.

Den gikk fint i 5-6 km tenker jeg, og når jeg var 2 km hjemmefra døde plutselig motoren helt, og jeg trilla inn til kanten.

 

Da ville den ikke starte i det hele tatt, verken med el-start eller med kickstart. Kickpedalen stod bom fast.

 

"Faen," tenkte jeg, "nå har sylinder/stempel tatt kvelden".

Trilla den hjem, skrudde av diverse plastdeksel og tok av toppen og sylinderen. Sylinderen hadde litt riper i seg, det hadde stempelet også. Men til min store forferdelse stod stempelet fortsatt fast, selv om sylinderen var av. For da er det sannsynligvis veiva/veivlagrene som har tatt kvelden.

 

Hadde det bare vært sylinderen så hadde det vært én ting, for det er forholdsvis enkelt og billig å reparere. Men når det er inni motoren feilen er, da er det straks et mye større og mer omfattende problem.

 

 

Har jeg noen som helst rettigheter? Tenker da på angrerett, evt at jeg får selger til å betale reparasjonskostnader.

 

Hva ville dere gjort i min situasjon?

 

Håper noen tar seg tid til å lese, ble litt lang post.

Endret September 27, 2009 av kjetilbm

[DeVille]

For at du skal ha noe å si mot selger må han/hun ha vist om problemet og holdt dette tilbake.

 

Men, det veldig enkle du kan gjøre er å snakke med selger. kommer jo helt ann på hvordan person dette er, men mulig han/hun går med på en løsning.

 

Husk at privathandel er risikosport.

[Inane]

Du har ingen rettigheter what so ever så fremst ikke du kan bevise at tidligere eier visste om problemet. Kjøper en brukt er det altid en viss risiko. Del mopeden opp og selg. Da tjener du kanskje inn pengene ivertfall.

[Einar]

Du kjøpte en moped til 3500,- Hva klager du over.

At det ær fare for skjæring når man kljører med eksoslekk er ingen hemmelighet. men jeg ville kanskje sjekka oljepumpa grundig.

Det du kan gjøre, er å prøve å løsne råde/veivlager, fylle opp med tynn motorolje og la det stå fyllt opp med det over natta, så kan du prøve. Men ærlig talt så tror jeg du bør skifte rammelager, rådelager og kryssboltforing/lager, er stor sjans for at denne har gått med lite olje.

Om dette er en automat med variator er det neppe noe hokuspokus å splitte motoren, det er kun ett veivhus, ikke noen kasse.

[JChE]

Slik er det bare med moped, driftssikkerheten er ikke all verden. Prøv å få tak i brukt sylinder og stempel, så er ikke dette store kostnaden. Sannsynligheten er liten for at tidligere eier kan ha visst at dette skulle skje.

[Margido]

Faren med å kjøpe moped er at de som regel er skrudd i molekyler, ofte med trimming og hardkjøring. Selvom det kan virke surt er ikke 3500 allverden å legge i en brukt moped, og selvom dette skjedde straks etter du kjøpte den, er det ikke sikkert at selger visste om noe som var defekt. Slike ting kan skje uten "forvarsel" også.