Går altfor høyt på tomgang

[m0rpheus]

Hei, jeg har en Golf 1.8 '86 som går veldig høyt på tomgang.

Den ligger på 2k rpm og hvis den står en stund slik så bare stopper den.

Noen ideèr om hva som kan være galt/hvordan man årdner dette?

 

Takk :)

[m0rpheus]

hjelp? anyone?

[B.T.i]

Søk...

Ligger mange tråder om det samme og tilsvarende emner på Golf 2 forumet..

[geir]

Bytt vokselemenetet på gasseren. Std feil på 2e2 gasser

[m0rpheus]

Bytt vokselemenetet på gasseren. Std feil på 2e2 gasser

Er det mye stress? noen som har bile av hvordan den ser ut, så skal nokk jeg årne resten :P

 

Hvor får man kjøpt dette? Har hørt med møkkanomen, men de hadde ikke :(

[m0rpheus]

hjelp?

[skjervum]

Lambdasonden

[JChE]

Lambdasonden

 

Biler med forgasser har ikke lambdasonde. Trådstarter, du har jo fått hjelp. Bytt vokselementet, det får du sikkert på møller

[B.T.i]

Jeg skjønner seriøst ikke problemet med å bruke søkefunksjonen, er ivertfall 5 lignende tråder på Golf 2 forumet..

 

Sjekk sikringene dine, er mulig at sikringen til Idle Cut-Off er brent av. Mener det er sikring nr. 17 eller 18.

 

Vokstermostaten er den delen på 2E2 forgasser som blir byttet oftest uten grunn, er bare å skru den av og legge den i varmt vann. Hvis pinnen i midten beveger seg så er termostaten helt iorden.

Denne sitter i forkant av forgasseren, altså mot toppdekselet, er tilkoblet to vannslanger.

Jeg har 7 slike forgassere og har aldri hatt behov for å bytte termostaten på noen av dem..

 

På høyre side av forgasseren står automatchokehuset, når motoren er varm kan du prøve å ta på selve huset og slangen som går til innsugsmanifolden, altså i bakkant. Hvis denne ikke er varm så er kjølekanalen i innsuget tett, bimetallfjæra i chokehuset blir aldri varm og forgasseren kjører på choke for å kompensere.