Getrag 260 vs M90. Hva er best?

[kermitt]

  Erik Braseth skrev:

M90 kassene ryker pga brukerfeil, ikke pga effekt/moment, når de står bak husmortrimma rødblokk.

 

Har du noensinne sett noen som faktisk har tatt livet av ei m90 kasse bak ei småtrimma rødblokk? Dratt av tenner, ødelagt hus og denslags?

 

jepp, kompis med 19T på max ladd, 16V topp og noe annet krimskrams klarte lett å renske 2`gir på m90. dro ut første til 4000rpm, skulle clutche ut og spøle litt i andre. men når han slipper clutchen fra 5000rpm så smeller det. der har ikke skjedd noen av gangene det er gjentatt prøvd etter han bytta til getrag 260. holder som faen! men den har jo ikke akkurat gode lyder bestandig den heller lenger. så udødelig er den ikke, men det skal mer til. mener svensken som solgte den sa den kom fra bmw 320. så det er jo ikke noe kraftverk av en bimmer den kommer fra.

[s4nd3r]

korleis det er og montere ei sånn kasse på en 740 (foreksempel)

må men kappe cløtch huset, eller er det skrudd? mellom aksling sjønte eg man må modde sjøl.

[kermitt]

clutch huset er sveist på getragkassa ;) så du smeller i nytt lager inni svinghjulet, kliner på kassa med ny clutch og utløserlager. så er det bare å hive opp en mellomaksling fra M46. tror jeg.

[maxis]

getrag kasse er mye mer "traktor" enn m90,men mere holdbar.

 

så hvilken kasse man velger avhenger av bruken,og selvfølgelig hk og nm i motorn.