Polsk nabo ga bilen Parkinson's (dekkskift = risting)

[Mondeo]

Er vel ikke manglende senteringer det handler om...

[oyvind87]

nei, hehe.. trykkfeil

 

du tok da poenget

[Einar]

nei, hehe.. trykkfeil

 

du tok da poenget

 

Har du prøvd å kjøre en bil med stålfelg og senterringer på navet, prøv, det anbefales virkelig.

 

Om en dekkmontør avbalanserer ett vanlig standard bilhjul og bruker 100 gram med vekter på en felg, har denne personen gjort noe galt, eller det er noe galt med dekk og felg.

 

Man bør vel ærlig talt tenke seg om før det passerer 50 gram.

[Margido]

Jobber selv med dekkomlegging, og 100 gram på ett hjul er MYE. Om det er over 60g bruker jeg å sjekke kast i felg/dekk.

[Einar]

Jobber selv med dekkomlegging, og 100 gram på ett hjul er MYE. Om det er over 60g bruker jeg å sjekke kast i felg/dekk.

Og evt snu dekket 180* på felgen.

[oyvind87]

Og evt snu dekket 180* på felgen.

 

Joda stemmer det, hjelper ofte å snu dekket faktisk. Nå snakket ikke jeg om 100 gram i bankelodd på stålgfelg, men limelodd generelt.

 

Allikevel, hvis maskinen viser 100 gram kast på ene siden av felgen og 20 gram på andre siden, så er det vanlig å legge på fra 50 til 70 gram på den siden som har mest kast, korrekt menge på siden med minst kast, og gi blaffen i resten.

 

Ubalansen som gjenstår da vil ikke ha betydning for en som kjører rundt på stålfelg med 195/65-15 dekk uansett.

 

--------------------

 

Hva gjelder det jeg sa om MANGLENDE centerringer, så var det feil selvfølgelig, i HANS tilfelle. Men manglende centrering er ofte en hyppigere kilde til risting, enn ubalanserte hjul!

 

I HANS tilfelle så er det selvfølgelig ikke dette som er årsaken, i og med at han har stålfelg på nå. Og JA, jeg skjønner hva som skjer om man på død og liv skal presse stålfelgen inn på navet hvis det står på centerringer.

 

Tydelig at flere her har overskudd på tid, da man gidder lage en ny diskusjon av en skrivefeil/misforståele i den opprinnelige diskusjonen. Men men..

[superjenssen]

Hva fant dere ut om denne? Er spent på hva konklusjonen ble! Vi fikk aldri noe svar på om det var senterringer/feilmontering eller felgene/dekkene som var feilen

[jimmen]

Jobber selv med dekkomlegging, og 100 gram på ett hjul er MYE. Om det er over 60g bruker jeg å sjekke kast i felg/dekk.

 

Skulle sett trynet på folka på mekonomen når jeg ba de balansere felgene mine.. ene felgen ble det satt 280gram på. :happyhappy:

 

På gamle felgene på gamle bilen.