Cosworth i mk1/2

[Kjetilr]

Originally posted by deluxe1300

homologation er vel ikke noe biltilsynet driver med men en slags inndeling for å få mest mulig rettferdig konkurranse i rallyløp

 

http://www.rallycars.com/Cars/Homologation.html

 

ikke helt korrekt. Homologering er deler en bilfabrikant har fått fia eller annen instans innen bilsporten til å klasse.

 

Feks compression struts . de er klasset på rs1800 + rs1600 (bda), men ikke med ohc motor(rs2000)..

 

rettferdigheten har det lite å gjøre med, men mye med sikkerhet. Slik at det ikke skulle bli ville bygger..Ascona led under dette i mange år pga svak girkasse og bakaksel, dårlige bremser osv. Men nå de senere år har slike ting blitt fritt.

[deluxe1300]

Er det minimums eller maksimumskrav? Kan man bli klådd for å ha for gode bremser på asconaen?

[Kjetilr]

Originally posted by deluxe1300

Er det minimums eller maksimumskrav? Kan man bli klådd for å ha for gode bremser på asconaen?

 

nå er det friere regler..

 

sjekk http://www.bilsport.no og tekn regl nasjonal rally..

[Laaars]

Jeg satt å tenkte på dette seinest i dag...

 

Når Mr. Myrland fikk godkjent sin Granada med en 11,5 liters V8'er klump med 1300 hk, burde det da være så vanskelig å få godkjent en mk1 eller mk2 med en 2 liter Cosworth motor med ~350 hk?

[Kjetilr]

Originally posted by Laaars

Jeg satt å tenkte på dette seinest i dag...

 

Når Mr. Myrland fikk godkjent sin Granada med en 11,5 liters V8'er klump med 1300 hk, burde det da være så vanskelig å få godkjent en mk1 eller mk2 med en 2 liter Cosworth motor med ~350 hk?

 

prøv å si det til en på biltilsynet.. se hva som skjer.. hjelper ikke noe som helst.. kjøp en mk1 før 70 og alt er godkjent hvis det er skikkelig gjort..

[deluxe1300]

hvilke biltilsyn er i stand til å se om noe er skikkelig gjort?

 

Får man forresten beholde skiltene med én bokstav og bindestrek?

[ESCORT MK1 COSWORTH]

om ting er er er gjort bra det kan vel alle med litt bilkompetanse se man ser jo fort åssen jobb det er gjort med skruinga og karroseriet

 

og man får beholde veteran skilta ja

[Einar]

Originally posted by Laaars

Jeg satt å tenkte på dette seinest i dag...

 

Når Mr. Myrland fikk godkjent sin Granada med en 11,5 liters V8'er klump med 1300 hk, burde det da være så vanskelig å få godkjent en mk1 eller mk2 med en 2 liter Cosworth motor med ~350 hk?

Mener Magnor Mydland har TÜV-godkjent bilen i tyskland, samt god dialog med bil(u)sakkyndige.

Også er jo Granada en jævla solid bil som tåler10 000 kW orginalt også da(nå må jeg slutte å underdrive).