Er det mye jobb å skifte regkjede på Carisma

[knuhen]

Har en 1,6 liter bensin Carisma 1998 modell som jeg tenker å bytte registerkjede på. Noen som har erfaring med dette på denne bilen ?

Trengs spesialverktøy ?

Har tidliger byttet på min Volvo 94o og det syns jeg var rimelig enkelt.

[Einar]

Volvo har ingen motorer med registerkjede, og det tror jeg det er få mitsubishimotorer som har også, så er nok reim du tenker.

Carisma er nok litt verre enn 940 og skifte på, den har 2 kammer, gjerne balanseaksler, og det er trangt da motoren står andre veien.

Godt mulig det krever litt spoesialverktøy også...

 

Så er du usikker vil jeg råde deg å la være.

[knuhen]

mener selfølgelig reim, men har sett litt i motoren, ser ut som man enkelt kan ta av motorfestet der reimen går, for så å komme enkelt til ?

[JChE]

På fwd-biler dreier det seg stort sett om å løsne et motorfeste(støtt motoren med en jekk!), av med et hjul, fjerne innerskjerm og deksler på denne sida, og evt. fjerne dynamo/vannpumpe/servopumpe osv alt etter biltype. Mitsubishi har ofte balanseaksel i tillegg, det er av og til egen reim til denne. Pleier å være en grei jobb, men det går litt tid.

[knuhen]

Hvordan gjør jeg det med stramming på reima ?

[JChE]

Det er automatisk stramming, altså strammehjul. Dette er ofte en fjær som må presses tilbake for å få på reima, så strammer den seg selv når du slipper. Noen biler bruker også hydrauliske strammere.