Veldig lavt på turtall når jeg tar inn clutchen

[Pr3cis]

Audi 1.8 turbo 1999 modell. 180000 km

 

Når jeg kjører og tar inn clutchen, så går turtallet veldig lavt ned. Rundt 500-600 omdr. før det går opp til normalt turtall og ned igjen og opp igjen. Altså det går opp og ned til det tilslutt stabiliserer seg.

 

Ved fullt gasspådrag føles bilen fin, som den alltid har gjort..

 

Hva kan være galt? Lambda? Turbo?

[veegard]

Du mener at turtallet hopper ned og så opp igjen, raskt?

[Pr3cis]

Du mener at turtallet hopper ned og så opp igjen, raskt?

 

Jepp! Den er ikke sånn når motoren er helt kald. Må bli litt varm først.

 

Kobla ut lambdasonden, og merka ikke noe forskjell. Det var bare på tomgang da, prøvde ikke å kjøre med den. Men da burde det vel være den som fjusker?

[plogenA4]

Om du holder inn clutchen og turtall svever opp og ned under 1k rpm så kan det hende at den holder på å kveles av falskluft.

[Pr3cis]

Om du holder inn clutchen og turtall svever opp og ned under 1k rpm så kan det hende at den holder på å kveles av falskluft.

 

hmmm, okei. Men man skal da merke forskjell med å koble ut lambdaen når den står på tomgang vel?

 

Hvor kan falskluft komme fra?

[veegard]

Jeg har akkurat samme problemet, det har ikke vært noe farlig sånn sett, motoren går helt greit, men syntes den bruker et hakk for mye bensin (1l/10km i snitt).

Har igrunn hatt tusen andre ting å tenke på, men jeg har definitivt samme problemet som deg.

Nb, jeg har ikke turbo.

[Pr3cis]

Jeg har akkurat samme problemet, det har ikke vært noe farlig sånn sett, motoren går helt greit, men syntes den bruker et hakk for mye bensin (1l/10km i snitt).

Har igrunn hatt tusen andre ting å tenke på, men jeg har definitivt samme problemet som deg.

Nb, jeg har ikke turbo.

 

Ja syntes min også bruker litt mye bensin.

Kobla fra lambdaen igjen idag og tok en kjøretur med den frakoblet. Var ikke noe forskjell, fungerer fint ved maks gasspådrag som før. Problemene med lavt turtall var akkurat det samme nå som når den er tilkoblet, så da kan ikke jeg skjønne noe annet enn att det er lambdaen som er problemet?

 

Noen som vet hva motstanden skal være på de fire forskjellige ledningene? Hadde vært greit å få målt de for å finne utav om det er selve lambdaen eller om det er brudd på ledningen en eller annen plass.

[veegard]

Jeg har et tips til deg. Kjør med gasspjeldsensoren ute, i nødmodus. Da tror jeg bilen min går noelunde rett. Jeg har hatt litt problemer med den sensoren, nå vil den ikke resette seg lengre engang..

[Pr3cis]

hmm, men kan bare ikke skjønne at det kan være noe anna en lambdaen når det ikke er NOEN forskjell på om jeg har den tilkoblet eller ikke??

[veegard]

Vel, den simulerer vel en lambda når den ikke er plugget i.. så det er kanskje ikke en dramatisk forskjell. Ville gått inn i vagcom på måleblokk 098 på engine, og sett om det står error på den. Se om du kan nullstille den (trykk på basic settings når du er på den riktige kanalen)

[Pr3cis]

Vel, den simulerer vel en lambda når den ikke er plugget i.. så det er kanskje ikke en dramatisk forskjell. Ville gått inn i vagcom på måleblokk 098 på engine, og sett om det står error på den. Se om du kan nullstille den (trykk på basic settings når du er på den riktige kanalen)

 

Må det slettes feilkoder før en eventuell ny lambda kan fungere?