Dusty sin Turbo Civic

[Dusty]

Jeg kjøpte min første Honda i 2006, og valget falt på en EJ1 Coupe jeg fant i Sarpsborg! Jeg visste ingenting om Honda ved kjøpet og generellt sett bare need to know basics innen bil i det hele tatt. Bilen var en meget godt bevart bil som var "Ricet" opp ganske kraftig med fullt bodykit, lambodører og slikt. En meget spesiell bil som folk la merke til!

 

Selv har jeg brukt uhorvelig mye tid og penger på denne bilen etter kjøpet, og jeg spør meg selv den dag i dag om det faktisk har vært verdt det!?

Den har nå gått fra å være stylet fra front til bak, til å bli så og si helt orginal utseendemessig, med kun litt småstæsj som leppe i carbon og andre detaljer i samme materialet. Bilen er nedpusset på sin venstre side så den venter også på lakk den dag i dag.

 

Jeg kan være stolt av å si at jeg har gjort mesteparten av all jobb på bilen selv, men jeg har fått uvurderlig hjelp fra enkeltpersoner og folk fra Club Honda Norge forumet generellt sett, og det vil jeg takke så utrolig mye for. Uten dere hadde ikke dette gått!

 

Bilen er fortsatt under bygging, selv om det blei en vellykket dyno dag i høst (november 2009).

 

Effekt: 373,8WHP @ 7556rpm's og 377,3WNM @ 6503rpm's (dreiemoment) på 99blyfri pumpebensin

 

Under følger en liste på ting som er gjort med bilen siden jeg fikk den.

 

1995 mod Honda Civic Coupe 1.6 Vtec, 125hk med d16z6 motor:

Bygd om til vtec-turbo av meg selv.

 

Jeg vil benytte anledningen til å takke alle som har hjulpet til med tips, råd, deler og tuning:

Så tusen takk til: Terje, Jon-Evert, Steinar, Karl Kristian, Torgeir, Frode, Erik og Thor-Egil. (er det noen som føler seg glemt her så si ifra)

 

Motor:

Benson sleeved block

Benson balanced and micropolished crank

CP pistons and rings

Pauter rods

ACL bearings

OEM oil pump

Lower gasket set

Blueprint and assembly

BorgWarner/Bullseye S259 extended tip turbo

Ramhorn style eksosmanifold

3" custom downpipe

Thermal RD 3" turbo exhaust

Tial 44mm Wastegate

Tial blowoff valve

RC 750cc high ohm dyser

AEM fuelrail

AEM fuelpressure regulator

HKS Catchtank

ARP Headstuds

Hondata Intake Manifold Shield

Extended Intake studs

Edelbrock performanceX innsugsmanifold

Skunk2 camgear

PortFlow port & polish

SuperTech Stainless Steel nitride coated valves

SuperTech valve springs

SuperTech titanium retainers

Competition 3 angle valve job

Zex/CompCams 59300 cam

 

Drivverk/Understell/Handling:

Skunk2 lower control arm

Skunk2 Pro Series Plus Camber Kit

Skunk2 Rear Camber kit

D2 Coilovers

BuddyClub Dual Bend Shifter

ES forringer master bushing set

Forsterkede motorfester med flytende polyurethan

D2 8 pot, 330mm bigbrake kit

5Zigen Extended Racing Lugnuts

5Zigen Proracer GN+ 18x7.5"

Compmotive ML 17x7" banefelger

VTi bakbremser

Megan strutbars foran og bak

Megan lower tiebar bak

Full Race Traction bars

Steelbraided brake lines and clutchline

Overhalt B000 girkasse med carbon coated Synch rings

Quaife diff

ClutchNet Race Ready (400-600HP) clutch

Driveshaft shop drivaksler, Level 3.9 Axle/Hub System (600whp)

 

 

Kjølesystem/fuel system:

Yonaka 2" Aluradiator

Front mount backdoor IC + IC piping (500hp)

Mugen Thermostat + Mugen Thermo Fan Switch

Greddy oil cooler kit 10 row

FAL slimfan radiator vifte

Turboblanket

Aluminium swirlpot tank

Walbro 255l intank fuelpump + Bosch 044 fuelpump

 

Elektriske mods:

LC1 wideband sensor + XD-16 gauge

Defi målere (5stk) + styringsenhet

Hondata S300

3 bar mapsensor

 

Interiør/eksteriør:

Oem front + bakfanger

NGR Quick release

Seibon CF oem look bakluke

Seibon CF oem look hood

Spoon style el. speil

Sparco Sprint V bucket seat + understell x 2

Sparco 4 punkt belte x 2

TYC svarte lykter foran, og TYC "Skyline" lykter bak

Sparco ratt

"JDM" look bakleppe

Seibon CF SP look frontleppe

 

Til innkjøp i nær/fjærn fremtid:

 

Slicks 205/40/17

Ferodo bremseklosser

Hel lakkering

 

 

Bilder av bilen kommer snart...