diesel og turbotrykk

[volvo240gl_1986]

hei. har en 1987 pajer med 2,3td

hvor mye kan jeg skru på pompen og hvor mye turbotrykk tåles det?

 

motoren har rullet 350000km og åverhalt av mitsubishi på 280000

[Evenj]

Nå har jeg ikke så forferdelig mye peil på dette sjøl, men etter slik jeg har forstått er 2,3TD'ene ikke gla i turbotrykk, da toppene er et svakt punkt. Så å ladde mange bar er nok bare å legge fra seg. Å ettermontere intercooler er lurt, siden det vil gi deg litt mer trygghet om du vil gi mere trykk og diesel. Ettersom jeg har forstått må du ikke finne på å stille over 1bar, og jeg hadde forøvrig ikke gjort det heller, om du vil det skal vare. Du vil også ha fordel av et åpnere filter og en åpnere eksos.

 

Men vil du ha et skikkelig svar kan du nokk finne ett på enten http://www.offroad.no eller http://www.pirate4x4.no

[octavia02]

Med mindre du er over gjenomsnittet gla i å skru bør du ikke ha noe høyere trykk enn orginalt.

 

Jeg anbefaler å sjekke hva du har i trykk nå, for så å montere en intercooler og plassere turbotrykksmåleren etter intercooleren.

Da vil da se at du har fått noe lavere turbotrykk, og kan da justere opp trykket så det ligger på det du hadde før du monterte coolern.

 

Motoren vil da få mere luft, uten økt turbotrykk.

I tillegg er det en fordel med større eksos (2,5" f.eks) og K&N innsatsfilter.

 

Styr unna åpent luftfilter da dette vil trekke inn varm luft fra motoren som igjen minsker effekten. Med mindre du monterer varmeskjold.