Bytte av registerreim kadett E 1,3, 85 mod?

[Stratmann]

Hei!

 

Kjøpte en helt strøken opel kadett e 1,3 s 85 mod for et års tid siden, da var bilen gått ca 104000 km, brodern mente reg. reima var byttet, så han bare kjørte, men den var ikke byttet, og røk på 114000 km for et par månder siden! Spøsmålet er: Er det vanskelig å bytte reg reim på denne bilen, kan man gjøre det selv? Må ventiler justeres osv, blir dette dyrt, noen som har erfaring med dette? Håper noen har peiling på dette, er ingen Opel ekspert!:helpme:

 

Mvh Stratmann;)

[vectradieselgutt]

Vanskelig å vanskelig, byttet reim og vannpumpe på en 1.6i. Pell av registerdeksel så ser du egentlig hva du må gjøre får å sette på den nye. Du må vri på både veiva og kamakselen til de står på tenningsmerket. Er veldig lett å sette reima feil på så dette må du være veldig påpasselig med å få rett. Reima strammes med at du slakker litt på skruene på vannpumpa og vrir den med en stor rørtang. Ville vurdert å fått dette gjort på et verksted, er lett å stramme reima for mye eller for lite osv.

 

Men det er bestandig en fare får at stemplene ble kjørt oppi ventilene når reima gikk av. Er også et lite sjangsespill å betale mye på verksted for å bytte reim også er motoren totalhavarert allerede.

[AR racing]

det e veldig liten sjangs for att du har ødelagt ventilene på den motoren, hiv av deksele, ta av reimhjule på veiven, på reg hjule på veiven er det eit merke som skal peke CA rett ned.

på kammen er det eit merke som skal peke ca rett opp, det er merke på dekselet hvor du skal få dette 100% rett,

tre på reima, vri så vannpumpa til reima er stram, ein gammel regel er att reima er stram nok når du kan vri reima 90* med tommelen å peikefingen, snurr så veiven 2runder.. da går kammen 1 runde, å sjekk att veiv og kam er på merkene, då e det berre å sette sammen å fyre i gang :)