clutch hjelp?

[abarth racing]

hei. hadde problem med at bilen min slura på 2,3og4 byttet til forsterket trykkplate tp-618 fra pedersen og organisk lamell. brukt ca 1.år og den slurer fortsatt på 4. skulle vel ikke gjort det, den kombinasjon skal jo holde 450nm? trykkplata kan jo ikke bli ødelakt på ett år?

[vølvø]

Lamell......,,,,...,,,......,.,.,....,,,,,......,.,.,,

 

ossen lamell brukte du. ny? orginal sachs

 

vovlov lamellen min var 7mm tykk blir den tynnere mister du innspennings trykk (ca 1000kpm mener jeg 618 trykkplata har)

 

har du over opphetet lamellen din bra nok blir den "glasert" da blir det mindre friksjons kan man si. overflatene på trykkplate/svinghjul blir heller ikke optimale heller kan man si.

 

1. beste hadde vært å få maskinert overflata på svinghjulet og rubba trykkplata med smergel....

2 bytt lamell

3 finn ut hvor trykkplata klemmer hardest (mange nm og tjene)

4 finn ut om du må ha skiver mellom trykkplate/svinghul eller om du må dreie av boltesirkelen på svinghjulet

5 Mål ikke TRO

6 slipp svinghjulet fra sannesundbrua rett i styrhuset på en tankbåt under, er vel +- 60-70m der, burde få opp litt fart visst det ikke er letta for mye :cruising:

Endret November 18, 2009 av vølvø
trallallalallaa

[abarth racing]

gjorde ikke noe med svinghjul. monterte det bare inn. begge deler er 1. år gamle og kjøp på pedersen. kan jo bytte lamell og heller sette inn sinter, da har jeg jo ny lamel og en sterkere kombinasjon, kan og få en kamerat til å plane svinghjulet for da blir det jo rett, og sinteren er vel 1 mm tykkere?

[JEPS]

hadde omtrent samme problemet, da var det cluch vieren som va fucka, holdt på å smelle pedalen gjennom dørken første gang jeg skulle clutche etter det;)

sjekk den du, ja om du ikke har hydraulisk da..

[abarth racing]

får prøve å bytte wire da. mindre jobb det enn av med kasse. clutchen er liksom myk når jeg begynner å trykke og blir stivere en bit innover.

[kermitt]

akkurat som det skal være det, men prøv å justere den i stedet ;)høres ut som lammelen din er slitt om den tar mest lenger ut. sinter clutch vil du ikke ha om du ikke er helt nødt. veldig til slitasje med det og er noe du har om du er helt nødt eller har dårlig med cash.

[abarth racing]

trur ikke det hjelper å justere den. m jeg kjører i 100 og klemmer inn pedalen noen mm så begynner den å slure men tar , er ikke ordentlig løst ut før den er helt inne.

[JEPS]

du kan jo bare koble av vieren på utløserarma, så kjenner du jo fort om den er dårlig. bare ha noen under som drar tilbake.