B230F gikk litt varm, nå går den møkkings! Hjelp?

[AndersG]

Hei! Var uheldig å kjørte motoren litt varm i dag, kjørte meg fast i snøen, var aleine i bilen så måtte jokke litt revers og førstegir for å få opp farta igjen... Tempmåleren krabba seg opp mot 3/4deler, et par mm under det røde feltet. Når tempen sank igjen gikk den dårlig og låter som blandingen av ei snekke og en luftakjølt VAG. Kan det være noe så enkelt som pluggene ikke har tålt varmen, eller kan toppen ha slått seg?

[Bella6]

prøv å ohme pluggene, men hørest litt ut som def topp pakning evt skjev topp. da høres den ut som ei snekke

[AndersG]

Hvordan finner jeg ut om jeg kommer unna med ny topppakning? Jeg ser vel ikke med det blotte øyet om toppen har slått seg? Kjedelig å montere alt med ny pakning igjen også funker det ikke.

[Øyvind Gantenbein]

motoren blir ikke ødelagt av dette. det er rein tilfeldighet tror jeg. det første du burde gjøre er og skjekke feilkoden. plugger kan du bytte uansett. dumt spøsrsmål, men har du bensin på tanken? lenge siden du bytta lutfilter? skjekk litt sånne enkle ting først. skal du skjekke toppakning og topp så kan du ta en komptest, men jeg tror ikke det er der feilen ligger.

[DRFT-R]

stor tvil på at toppakninga di har gått!

 

er du sikker på at du ikke har klart å rive av en kabel ellernoe som kan ha tenning/bensin å gjøre?

 

Selv om motoren har blitt varm med mindre den har kokt i 10min så er den ikke skeiv!

 

 

start bilen din, og napp ut en og en pluggkabel! hør om det er noen forskjell! når du napper ut en kabel og det ikke er noen forskjell på tomgang. skrur du ut pluggen og ser om du kan se olje/vann eller hvordan pluggen ser ut!

 

i verstefall sjekker du om det faktisk kommer strøm ut av ledningen ved å koble til pluggen og jorde den på toppen så du kan se gnisten!

 

 

har du dårlig med bensin på tanken, kan kondens være et faktum! fyll 0.5l kondensfjerner og fyll tanken full ca 40-50liter og start opp igjen! Alternativet kan være å bytte bensinfilter også!

[DRFT-R]

prøv å ohme pluggene, men hørest litt ut som def topp pakning evt skjev topp. da høres den ut som ei snekke

 

En gåen toppakning vil også gi synlig med røyk enten i form av forbrent kjølevann eller olje! med mindre han har sett dette tviler jeg på at det er et problem

[AndersG]

Har ikke vært under panseret for å skjekke etter slanger som har løsna enda, har ikke garasje og det regner så jævlig...

Har bare hatt bilen på veien halvannen uke siden jeg kjøpte den for to mnd siden, så kan si jeg har vært forfulgt av uhell!

Jeg fylte 15L på nesten full tank og var ute og herja 8 mil i snø, så kan faktisk hende kondens er svaret... Da blir jeg flau.

[AndersG]

Bilen har alltid røyka litt hvitt når den har vært kald, men aldri på varm motor. Ikke noe særlig nå heller, ikke som jeg kan se i speilet ihvertfall. Har sidepipe så burde sett det lett...

[DRFT-R]

for å si det slik. er toppakninga di gåen, vil det se slik ut bak deg;)

 

[real power]

for å si det slik. er toppakninga di gåen, vil det se slik ut bak deg;)

 

 

hehe..var vel litt å ta i men;)

[DRFT-R]

i grunn ikke! rasa motoren min på mo i rana i sommer... så slik ut gitt!

[real power]

i grunn ikke! rasa motoren min på mo i rana i sommer... så slik ut gitt!

 

ja i mer extreme tilfeller:m'm:

[AndersG]

Tro det eller ei, men det er brudd på ledningen som går fra coilen og til fordeleren! Øyvind G hadde rett, det var nok tilfeldig og var ikke relatert med varmgangen. Får raske med meg en på Biltema i morgen, bør ikke koste mange titalls kronene. Artig!

[real power]

fint det ikke var værre:)

[eiriksmil]

Øyvind G hadde rett, det var nok tilfeldig og var ikke relatert med varmgangen.

 

Nå var det ikke herr Gantenbein som nevnte noe om kabler da ;)