k3nn37's sierra dohc 8v med sugetrim..

[action]

Mange hk?

[k3nn37]

Rally Koffen@ hehe.. ja, den "sotingen" der er helt forferdelig.. skal fjernes så fort jeg for tid og nok arbeidslyst ;)

 

action@ tja si det.. har ikke målt den eller noe, men den går mye bedre enn når jeg fikk den.. det som er synd er at jeg ikke for den til å gå helt reint.. smeller litt i potta å sånn noen ganger når jeg går av gassen.. itilegg så har den rullet 200000km++.. så om jeg bestemmer meg for å beholde bilen og den overlever vinteren så er det mulig jeg overhalde toppen, siden jeg mistenker litt dårlig toppakning.. da kan det jo hende jeg putter på trimkammer og ms.. :partyon:

Endret Desember 14, 2009 av k3nn37

[NilsenRacing]

va tøffe stålfelgane da :)

[k3nn37]

så hva skjer her da tro?

 

vel.. sedan går stadig bedre og reinere.. har prøvd diverse "vidundermidler" som man heller i besinen og prøvde å justere trykket litt, men trykket er nå skrudd tilbake til org siden det ikke gå noen virkning.. det smeller litt mindre i potta nå, men har subbet på meg en liten eksoslekk så det må tettes.. å eksoslekk kan vel være litt a grunden til etterttening?

 

 

var på biltema her om dagen for å handle noe til jul, men som alltid klarer jeg ikke å gå ut derifra med bare det jeg skal ha.. møtte per olav der å han snakket om at han skulle montere lysforsterkningssett og at det kom til å bli bra.. så da fant jeg ut at da "måtte" jo jeg prøve å

 

så nå skal det bli skikkelig lys på sedan.. er lei av å ikke se utgangen av svingen pga mangel på lys så for å "tyne" maks ut av org lampene monterte jeg et ekstra rele på lysforsterkningssettet.. dette ekstra releet er for å få lys i nærlyset når fultlyset lyser

 

skal ha ekstra lys på bilen nå å.. å der er jeg litt usikker på hvordan jeg skal gjøre det.. så trenger litt inspill og deres meniger

de forskjellige lampene jeg har å velge mellom er;

 

nr1. 2stk ø150mm lamper fra escort med et stk 55w pære pr lampe..

 

nr2. 2stk lamper fra biltema.. av typen med 2ganger 55w pærer pr lykt..

 

nr3. 4stk lamper fra biltema.. av typen med fjern lys med et stk 55w pære pr lykt.. lik di jeg har i fangeren på 5dørsen..

 

hadde ikkeno bilde rett foran av sedan.. så kombien for være stand in for sedan om noe vil photoshope litt lys

 

 

å en siste ting.. ryggelysa er jo skikkelig ræ** på sierra.. så har purslett litt med å få bedre lys bakover å

her er hva jeg begynte med.. et stk 55w ekstralys pære og et stk sokkel fra org ryggelys pære..

 

etter litt lodding, borring, klipping osv.. endte jeg opp med dette.. 55w ryggelys pære

[k3nn37]

bilen lever enda, så for vel ta en oppdatering :hellothere:

 

slik ser da bilen ut den dag i dag..

 

bilen har overlevd masse herjing i vinter, en tur på isen i sigdal, en dag på vålerbanen og har sikkert brukt opp 10stk bakdekk alt i sommer :ford:

 

en liten film fra i vinter..

http://s249.photobucket.com/albums/gg231/k3nn37/k3nn37%2091%204door/?action=view&current=241209.flv

 

bilde fra fcn treff på sigdal..

 

portet innsug..

 

lettet bakdører.. kjører med alt av dekseler da, slik at bilen ser org ut :P

 

montert shiftlight..

http://s249.photobucket.com/albums/gg231/k3nn37/k3nn37%2091%204door/?action=view&current=MOV05755.flv

 

lagd short shift.. forlenget spaken 10mm og flytt alt 30mm bakover..

 

bilder fra fcn treffet på våler..

 

kjøling til grenrøret..

 

tvangsforing av luft til luftfilterboksen.. sleeper style :)

 

det siste bilde jeg ha av motorrommet.. dette blir ikke bygd for å se pent ut, men for å fungere.. bilen driftet på våler i 3giret.. så går endel bedre enn org..

 

..men toppen er skikkelig gåen nå.. 3 av 4 ventil styringer har sklidd ned så bruker endel olje og løfteren mine tikker som bare f*** nå..

så ny topp er under bygging..

 

den blir portet kanaler, frisert for å få bedre smøring, "portet" forbrenningskammeret, byttet styringer, ventiltettinger osv, trimkammer og sansyneligvis høvlet for litt mere komp..

 

så dette kan bli morro fremover :driving

 

prøver å kjøre litt sleeper stil på denne bilen nå så alt ser ganske org ut utvendig og inni bilen.. :P

Endret Juni 14, 2010 av k3nn37

[Matskk]

orntli busete den altså, stå på! :race:race

[k3nn37]

orntli busete? hva menes med det a? :wonder:

[k3nn37]

etter litt leting fant jeg meg 213.9cc dyser på huggeren .. de skal klare 170hk så burde jo holde en stund.. :)

 

har seflgelig montert dem å.. ble noe bedre bunndrag, men trykket er jo bare "justert" med metoden "litt opp, litt tibake, litt opp igjen og tja vi tar den der"..alacocaina kjører heller ikke med den org lambaen nå siden den slitene toppen min slipper igjenom endel olje så det tok kvelden på den.. har ny lamba og bbl med instrument liggende som blir montert når jeg bytter topp.. så da blir alt mye bedre..

 

har å foresten tonet front rutene..

Endret Juni 24, 2010 av k3nn37

[k3nn37]

har overhalt et sett med løftere av den gode typen og er nesten ferdig med å reingjøre å polere ventilene..

dette skal da altså i den nye toppen til sedan..

 

patent for å polere ventilene :smartass:

 

har å bestilt det meste av deler jeg trenger for å bytte toppen, registeret og oljepumpa.. så er nesten bare overhaldingen av selve toppen som gjenstår, men for ikke tak i ringspeed på tlf :mellow: så om noen vet om noen andre er det bare å skrike ut..

[k3nn37]

pokker.. dette kan jo by på visse problemer :oohh

[k3nn37]

[Kivlos]

for vel ta en liten oppdatering da..

...

 

å etter en kveld gikk jeg lei av at det bare spant på et hjul nå jeg kjørte framover.. så har lagd meg "sperre".. niks den er ikke sveiset, men fylte diffen nesten full med "maskinfett" ;P hehe.. så nå sperrer den som bare f*** kan stå å spinne pirruetter å greier og kjøre pent i byen etterpå.. "bedre" og mye enklere en lammelsperre :P

 

Hvorfor i all verden har ingen sagt noe om dette til meg før? Høres jo helt genialt ut! Hvordan fungerer dette egentlig? Blir det sperre hele tida, eller kun når man kjører "hardt"? Kjørte 740 i vinter uten sperre da jeg ikke gadd å sveise pga EU-kontroll osv. Den sperra du har ordna deg med er jo bare å fjerne fettet, så får man ingen problemer på kontroll.

[k3nn37]

er et ganske kjent triks blant bilcross gutta.. men ikke tru at dette på noen måte er bra for diffen altså.. det man gjør er å tømme den for olje, kjøre noen dager for å slite diffen slik at den sperrer og så fylle 50/50 fett og olje.. det blir som en tykk grøt som legger seg inne i diffen og sperrer litt, men det sperrer ikke nok til å burne med eller noe.. diffen vil nok fortsatt sperre litt om du fjerner fettet, men er jo ikke ulovelig å ha sperre heller.. den sperrer ikke mere enn at det hjelper på grus og om vinteren, men det for holde til den prisen :P

[Kivlos]

Ahhh... Da er man jo nesten like langt :p

Begynte nemlig å lure på om jeg hadde gått glipp av noe meget genialt. Forstod det som om det bare var å hive inn fett, så ble det ei "nesten sperre". Men fortsatt er det jo mye mindre jobb enn å sveise. Takk for tipset anyway :)

[k3nn37]

det hjelper endel på åpen diff, men kan nok ikke sammenlignes med lammel sperre.. å man "ødelegger" jo egentlig diffen for å få den til å sperre :angelsmili: