k3nn37's sierra dohc 8v med sugetrim..

[k3nn37]

bilde av bilen fra rett før forstillingsoppdateringen..

 

panseret står trygt og nyvasket (dårlig bilde med f*** kamera) ved siden av bilen for anledningen..

 

det røsser stadig inn nye deler her..

pipercross innsatsfilter..

 

nye plugger fra escort cossi om jeg ikke husker feil, skal ivertfall brukes på neste motor.. :)

 

stack pro control EGT

 

og 63mm (40mm org) lange "hjulbolter" slik at jeg kan bruke spacere om det skulle bli nødvendig..

[k3nn37]

Phormula knock analyser kom med posten i dag :D :D Phormula KS-4

[k3nn37]

slik ble egt sensoren montert.. 45mm fra toppen og midt i røret på sylinder nr 3..

 

byttet ut ene ventilen med en plate for å ha noen å monter phormula'en på.. egt måleren er satt inn ved siden av afr måleren i rommet under..

[k3nn37]

[k3nn37]

liten logg fra motoren..

 

ps: hk oh tq er ikke helt riktig, men lagt inn for å holde oversikt over fremgang eller tilbakeskritt siden loggen regnet ut dette selv..

Endret September 27, 2011 av k3nn37

[RsTurbo94]

Syns det er veldig morro at du prøver deg frem med den doch, istede for alle de andre som bare skal ha cossie osv :)

Får mer og mer lyst på Sierra når jeg titter innom din tråd på FCN og her ;)

 

Men, hva måler den EGT(?) måleren ?

[k3nn37]

ja, synes ikke cossi motoren er noen spenndene.. alle bruker jo den :P

 

EGT står for Exhaust Gas Temperature og som navnet tilsier måler den tempraturen på eksosen..

[k3nn37]

husket endelig å ta med kamera og fikk lammelen til å holde lenge nok på 2gir til at det ble en bitteliten film :)

 

[RsTurbo94]

Ahaa :) Mye ga du for den måleren ? EGT altså.. hehe

[k3nn37]

aksen i tralla.. sefølgelig ikke testet på vanlig vei..

 

 

RsTurbo94@ det havnet på ca 1500kr om jeg ikke husker feil..

Endret Oktober 1, 2011 av k3nn37

[k3nn37]

på jakt etter de siste gradene i innsugstemp har gått litt bæsjerk med varmeisolasjon og modet luftfilterboksen enda mere..

 

så nå er nedre delen av luftfilterboksen helt lufttett og varmeissolert rundt boksen imot resten av motorrommet..

 

har også laget et ekstra hull i fronten på boksen for å slippe inn mere luft..

 

så nå mangler det bare sveising av røret samt lokket på luftfilterboksen som er resultatet av all kappingen og testingen i det siste.. :)

[ZyNTeX]

aksen i tralla.. sefølgelig ikke testet på vanlig vei..

 

Dette er i hvertfall ikke gjennom Hønefoss sentrum, men fullt oppnåelig over Einaflåa hvor mange andre har gjort slikt. (Dog da mange som har mistet lappen der også)

[k3nn37]

hvor i alle dager er einaflåa? å hva har det med saken å gjøre? :wonder:

[ZyNTeX]

hvor i alle dager er einaflåa? å hva har det med saken å gjøre? :wonder:

 

Glem det. Så lenge du ikke er kjent så er det ikke til noe heller...

[k3nn37]

ny mye kraftigere coil er blitt montert mellom venstre framlykt og luftfilterboksen for å unngå varmen..

 

60mm spjellet fra jeep montert..

 

å det ser ikke ut til at jeg for sveiset nye røret før helgen, så dette blir løsningen.. har formet kanten på røret slik at det blir en slaks trakt.. hard arbeid å banke u den kanten der altså :/

 

ikke helt 100% opimalt mtp kpa, men mye nærmere enn før.. er faktisk merkbart bedre drag i bilen når røret for riktig lengde ^_^

 

siste "justeringene" før ss2 i morgen er nå ferdig.. :)

 

høyden er justert bak (bosh style ;) ), hjemmelagde diffbremsen stramet opp og justerbare spax dempere montert.. å som der ser så har bilen fåt kryptonitt i ræva så deta kommer til å gå som e h**** :P

 

montert tennings modulen..