Gromt bygget Audi 10v turbomotor selges

[Audi quattro turbo]

Vurderer å selge min 10v turbomotor til fordel for en annen motor. Motoren er basert på en WJ blokk som er nyborret,smidde Mahle lavkompstempel med 6,9:1 i kompresjon,toppen er portet av TSR Motorsport i England,272* kamaksel fra Schrick,balansert veiv,mekaniske løftere,større rustfrie ventiler på innsug og eksos,ARP topplokks-bolter,spesialsveiset innsug fra ProMo racing-service i Finland,grenrør 5-1 laget av Jarle Seberg,P&O h-profil stålråder med ARP bolter,S2 enkeltmasse-svinghjul og trykkplate,5 pucks sinterlamell fra Sportquattro (uavfjæret senter)

Selges for langt under kostpris.......seriøse bud over 30 tusen.

 

Ring/sms 92 21 63 63

 

mail paalfivelstad@c2i.net

[Øyvind Ryeng]

Hadde vært kjekt å vite hvor mye effekt det er i den? Og moment, selvfølgelig. Du har ikke dynopapirer? Er motoren i det hele tatt kjørbar under 4.000 RPM med den sinte pinnen i toppen (kammen)?

 

EDIT: Hva er "P&O"? Og hvilket innsprøytningssystem? Dyser? Ved hvilket turtall kommer ladetrykket? Og når kommer fullt ladetrykk?

 

EDIT: Er informasjonen på denne siden up-to-date? Isåfall besvarer den jo mange spørsmål.

[Audi quattro turbo]

Motoren har ikke turbo og innsprut. Det er kun en long-block motor med bare gromme biter. Bare rådene kostet 15 tusen.......laget på mål i Finland. Motoren er god for 450 hk + med rette turbo og dyser. Stort sett bare turbo og dyser som setter grenser her......motoren er god nok for det meste av effekt.

[Audi quattro turbo]

  Sitat

Originally posted by Øyvind Ryeng

Hadde vært kjekt å vite hvor mye effekt det er i den? Og moment, selvfølgelig. Du har ikke dynopapirer? Er motoren i det hele tatt kjørbar under 4.000 RPM med den sinte pinnen i toppen (kammen)?

 

EDIT: Hva er "P&O"? Og hvilket innsprøytningssystem? Dyser? Ved hvilket turtall kommer ladetrykket? Og når kommer fullt ladetrykk?

 

EDIT: Er informasjonen på denne siden up-to-date? Isåfall besvarer den jo mange spørsmål.

Den siden du referer til er ikke up to date......innsuget er skiftet og turboen er mye større! Har turbo også men ikke til den prisen. Turboen selges separat. KKK KX 600 turbo

[Øyvind Ryeng]

Ah, riktig. De dårlige nyhetene er at jeg ikke har råd til den uansett; men det er jo *alltid* kjekt med mere info... :)

[Audi quattro turbo]

Motoren er bygget med tanke på over 400 hk effekt. Alt i motoren er skuddsikkert.......du skal lete lenge etter en motor som har så mye gromme deler til den prisen der. Toppen er faktisk nesten Gruppe B specs......ventilene er 0,5 mm for små til det.

[Øyvind Ryeng]

Jeg betviler ikke at det er en rå maskin til en ok pris, men jeg har rett og slett ikke råd, selv om jeg har aldri så lyst på den... :(

[Audi quattro turbo]

Den selges til laaangt under kost-pris!! Prøv å sett sammen en motor med samme modifikasjoner å se hva det virkelig koster......det er så mange som tror å bygge skikkelig motor er billig.

[Audi quattro turbo]

Motoren kan eventuelt byttes i en komplett ABY motor eller en ADU motor. Må være med ledningsnett,hjerne,innsug,eksos-manifold,turbo,dyser,fuelrail osv osv osv. Turbo kan også selges/byttes med ved eventuell intresse.

[Audi quattro turbo]

SOLGT!!

[Øyvind Ryeng]

Grattis! Fikk du alle 30 for den?

[Audi quattro turbo]

Jepp klart jeg gjorde.........den kommer til å havne i en svart Urquattro. En kompis som kjøpte den,har allerede bestilt Haltech og dyser

[Antivakumtrollet]

Perfekt bil den havner i ihvertfall! ;)

[Øyvind Ryeng]

  Sitat

Originally posted by 230CE

Perfekt bil den havner i ihvertfall! ;)

Ord! Får bare håpe han kommer på Bilforumet og forteller om bygget, gjerne med tilhørende bilder... Gir ham oppfordringen, Audi quattro turbo? :)

[Audi quattro turbo]

Han har ikke datamaskin og tror heller ikke han gidder å anskaffe seg det bare for å poste info her.........