øverli's ford sierra stv rs

[øverli]

hei her kommer litt bilder når jeg setter i ventiler ikke så spenende men har ikke fått gjort mye mer da dette er tid krevende arbeid.

 

har fått skrudd veiva i blokka med riktig momennt

 

topp og deler

 

ventil. fjærer. fjær stopper. fjær låsser.

 

så trykkes ventilen inn

 

så ser vi ventilen har kommet igjennom på andresiden

 

så skyver vi inn den største fjæra

 

så den lille

 

så setter vi på fjær stopperen

 

så tar vi fjær preseren

 

og klemmer fjærene sammen til toppen på ventilen kommer frem

 

så setter vi på låsene

 

så tar vi av preseren. og en ventil er på plass.

 

skal prøve og komme med noe mer spenende sår dette er ferdig.

[øverli]

da er jeg endelig ferdig med det værste.

 

jeg synnes det ser bra ut. men ikke han her tydligvis

[øverli]

i dag har jeg fått gjort litt diverse. har fått ferdig toppen. startet og med og montere råder og stempel.

og sett litt på noe rust arbeid på en nissan primera.

 

her litt bilder fra montering av toppen.

 

så kamaksling på plass.

 

toppdeksel pakning på.

 

så er toppen ferdig monter og fått på løpe hjul

 

og så litt av rusta jeg statert på hater rust!!! faen

 

og et hull i kanalen her blir jeg nøtt til å sveise i mårgen

 

og helt til slutt fikk jeg gjort litt råde og stempel montering.

[TL3518]

Gromt prosjekt. Spent på åssen Golf motoren kommer til å gå.

Skal du ha dobbel toppakning på den, eller få spesiallaga?

[øverli]

Gromt prosjekt. Spent på åssen Golf motoren kommer til å gå.

Skal du ha dobbel toppakning på den, eller få spesiallaga?

 

takk takk. jeg skal bruke ei 3mm komp pakning. jeg har fått stanset.

[øverli]

her kommer litt bilder. gidder ikke skrive så mye da tråden virker død.

 

toppen og turboen. for å se avstander og rør lengder.

 

bunnpanne med retur rør for turboen

 

for di som ikke har stempel ring kompresor. følg med her dette er enkelt og like greit.

 

 

 

 

 

 

 

og så er jeg ferdig med rust jobben på primeran. og fikk den ut av verkstede

 

[daain83]

Ser ut som du gjør mye bra jobb her!! Smart den slangeklemma =)

 

Tråden er ikke død, er nok mange som følger med, men ikke alle som kommenterer =)

 

Stå på videre, mye interessant du driver på med!! Følger med =)

[DBTm3]

jeg følger hvertfall med her, men er ikke så flink til å poste.

men det med oljereturen.. er det ikke bedre og ha den i blokka?

grei løsning med slangeklemma :)

[øverli]

takk for komentarer.

 

reture skal jo helst gå inn i blokka. men vil jeg få lite fall å dårlig rinn i returen. så jeg fant ut at jeg kan ta det i bunnpanna. den vil da ha 25-30mm klaring fra olja.

og det er også med 0.5L mer olje på grunn av olje kjøler.

 

håper det holder. og trur det holder.

 

faen ble litt usikker jeg nå sjekke litt mer i kveld

[NostraD]

Morsomt å se det du sysler med. Ser ut som mye godt håndarbeid, spesielt sveisinga di er helt rå. Tråden er definitivt ikke død, følger med ofte uten at jeg kommenterer spesielt mye. Stå på!

[øverli]

hei takk for komentarer alle sammen. bra å vite at det er interesse. vist ikke føles det menigsløst å bruke så mye tid og bilder på dette.

 

jeg har vært i verkstede og fått gjort litt div

 

alle stempel og råder ferdig montert i blokka.

 

fikk satt på toppen får å måle div rør og greier.

 

oversikts bilde litt intryk om hvordan den blir ferdig

 

har også testet westgate`n får og se på vilket trykk den åpner på

 

også et av returen.

[NilsenRacing]

snasent prosjekt :D

[øverli]

hei takk for komentarer.

 

jeg har fått gjort litt mer.

 

olje pumpe rengjort og klar for montering.

olje pumpe ferdig montert.

 

så monterte jeg på sidestykke med ny simring mot veiva.

 

 

så skrudde jeg på bunnpanna og startet på olje returen til turboen.

[øverli]

da har jeg fått montert toppen med step tow studs. og 3mm pakkning.

nye tennplugger med lav grad.

her holder jeg en 3mm rf plate mellom topp og bunn. har trua på denne pakkninga!

 

så et av motor så langt da venter jeg bare på innsuget. og grennrør.

 

så har jeg plukket fram mopeden jeg kjøpte når jeg var 16.

denne har en meget sjelden mt80cc motor som er borret opp til 90 og 26mm dellorto forgasser. kavasaki kx coil. 20hk er det sikkert i den. tok di fleste større sykkler på aks. moped tia glemmer jeg aldri.

 

nå skal den restureres

 

 

og om noen har en orginal mt5 coil å selge. så gi meg gjerne et hint

[HaaJeHaa]

Blir bra dette her! Artig å følge med på! Tråden er ikke død, er bare mange som meg her; kun leser og ikke kommenterer!