Hjelp...T5, Glødeplugger, relle, sikring, verkstedhåndbok??

[klinkmyhra]

Sitter med 2 2004 mod. T5'er her, 1 130 hk og en 174 hk.

Knall gode biler helt til kulda kom... 130 hk takket for seg sist fredag, kinna batteri tomt i et desperat forsøk i å få dattera mi på skolen...:S

Den har vært litt treg når det har vært -5 og kaldere, men varmere enn det har det ikke vært noe problem.

Har prøvd å gløde 2 og 3 ganger, men det har ikke hjulpet noenting,

når den har startet har den hosta seg i gang etter leeenge kinning.. så lenge at jeg har vært redd for at starteren sku gå varm.... det har ryki hvitt og den har virkelig ikke hatt det gått de første 20 - 30 sek etter den har starta.

i sommer og høst når det har vært overlevlig temp har jeg ikke merka noenting.

 

174 hk lever enda, den starter ganske greit, men noen ganger har den samma symptomene... en kveld startet den i 20 minus, mens morran etter når det var 13 minus var den tregere.... no alla 130 hk.

 

det første vi tenkte var glødeplugger... men så var det noen som sa at det var jo skamdyrt å bytte på T5'er, og hvis det da var noe annet som relle, sirking e.l man kunne prøve først var det verdt et forsøk...

 

har tråla masse sider etter verkstedhåndbok e.l men det virker jo håpløst...

anyone???

[sk0g3y]

Er greit å kontrollere glødingen på disse. Sitter et stikkerhus i framkant mellom motor og fanger. Du ser den med en gang hvis du følger pluggkablene fra glødepluggene Ta en ledning fra + på batteriet og til hver stikker inne i dette stikkerhuset (èn av gangen!!) Det skal komme et lite gnist på stikker eller batteri dersom glødeplugg er i orden.

 

Edit: Er veldig lettstartede motor det her, så er vanlig at man ikke merker om glødepluggene er defekte før det blir kaldt.