d+ krets dynamo?

[truls160]

har en dynamo som ikke har villet lade, så jeg begynte å feilsøke litt:P bytta børstene fordi de var nedslitte, men det hjalp ikke:)

 

så sjekka jeg d+, den som går gjennom ladelampa osv osv for å få den til å lade:P tok en lednings rett fra pluss til d+ på dynamo og dA begynte den å lade:)

 

så da måtte jeg begynne å klippe litt i ledningsnetter pga masse morkne ledninger som jeg trodde var problemet:) men nå har jeg klippet til jeg har fått "frisk" ledning og har fremdeles 12 ohm i motstand?:(

 

noen som har noen gode forslag til hvor det kan være motstand? noen kontakt stykker ol som jeg burde sjekke? :) skal det være så mye motstand?

 

Håper på svar og beklager en litt rotete post, men sitter i garasjen med pc + lite strøm;)

Endret Desember 29, 2009 av truls160

[JChE]

Hva er motstanden i ladelampa da?

[Einar]

Ikke 12 Ohm iallefall, ladelampa er som oftest ei pære på 3-5W, avhengig av størrelsen på dynamo og kobling.

 

Merkelig, kommer til 28,8 ohm

 

5W, 12V

 

I=P/U

5/12= 0,41666667 A

 

R=U/I

12/0,41666667= 28,8 ohm

 

Er regninga mi på bærtur eller husker jeg feil.

[truls160]

tror faktisk du regner riktig:) glemt å regne gjennom ohm's lov + litt effekt regning før jeg laget tråd;) er ikke rart det blir litt motstand gjennom pæra...

 

har bare ikke lyst å legge på plass ledningene og det mest sansynelig ikke funker:P men kanskje det funker like vel;) får vel bare prøve og håpe på det beste;)

 

Takk for svar:)

Endret Desember 28, 2009 av truls160

[truls160]

hmm, å skjøte ny ledning hjalp veldig lite egentlig! ladelampa lyser veldig svakt hele tiden og dynamoen lader ikke:(

 

 

Noen som har noen andre tips til hva jeg kan sjekke i d+ kretsen?:)

 

Men hvis det kun er 12 ohm i kretsen og det egentlig skulle vært 28... kan det være overledning et annet sted slik at spenninga går rett til gods dermed mindre motstand? eller er jeg helt på jorde?:P

[JChE]

Ladelampa skal ha + fra tenning på den ene ledningen, og den andre går til dynamo. Har du sjekka at du har førstnevnte?

[truls160]

har ikke sjekka 15 spenninga inn på ladelampa, men den lyser jo godt før jeg vrir om nøkkelen og starter bilen:)så regner med den har det:P etter den har startet, så lyser den bare veldig svakt...:P

[truls160]

målte litt spenning i stad med et litt utladet batteri vel og merke! målte 11,94 på batteriet med tenninga på også målte jeg 11,88 på d+ ledningen... så den får jo spenning helt fram:P ganske lite spenningsfall også

 

begynner å gå tom for ideer:(

[Einar]

Hva slags dynamo har du, gammel bosch, ny bosch, noe annet?

 

Koble fra dynamo, , mål motstand mellom B+ og D+ på ledningen, hva skjer? Tenning på og batteri tilkoblet.

 

Tenner ladelampa når du tar ledningene sammen, elelr om du tar D+ til gods?

Den bør tenne med D+ til gods.

Fremdeles tenning på.

Jeg tipper på at du har slitte sleperinger, og du må enten rense dem, eller skifte dem, ett annet alternativ er diodefeil i dynamoen, eller defekt regulator.

 

Kanskje dette hjelper deg noe på vei.

 

Om ladelampe lyser bra med tenning på og D+-ledning til gods mener jeg det skal være bara nok kontakt der.

[truls160]

den lader med en gang man tar en ledning fra + til d+! da er det 14,25 v med en gang...

 

D+ lyser når jeg tar den til gods ja:) men dynamoen er ny:P fordi hadde samme problemer før, så jeg bytta børster på den gammle og fortsatt funket det ikke:P så kjøpte jeg en ny og har samme problem...

 

så jeg skjønner ikke heeelt hvorfor den ikke begynner å lade:P har sjekka jordinga også...

 

tror ikke ladelampa kan lyse sterkere enn det den gjør nå;P

 

Tror dere det skader dynamoen å legge opp en krets inn i bilen med bryter til d+? ;P bare for å få det til å funke... bilen er ikke akkurat strøken:P transport fra a til b;)

 

Takker for svar hittil! de har vært veldig hjelpsomme:)!

 

EDIT: blir vel gammel type bosch jeg har tror jeg:P vet ikke helt forskjellen på ny og gammel bosch...:P

[Einar]

Syns det høres veldig ut som diodefeil, men hvis du har montert NY dynamo er jo det utelukka, hva slags spenning måler du mellom d+ledning og jord da?

[truls160]

målte vel0,3 v forskjell tror jeg, men skal måle p¨å nytt senere i dag.. er på jobb nå så

[nnnneh]

ladelampa er nok ei lita lyspære på 1.2w 5w er alt for mye, da smelter instrumentpanelet.

[Einar]

Det forklarer jo at motstanden er så høy, er ikke så inne på pærer i instrumentpanelet på volvo, men er jo rimelig like dynamoer på de bilene jeg driver med.

Men da bør det egentlig ligge en motstand elelr noe i instrumentet, for ettersom jeg har lært, så krever en dynamo en viss magnetiseringstrøm for å begynne å lade, og m jeg ikke husker helt feil så var ei 5W pære passelig motstand for en 70-80A dynamo.

Litt på tynn is her nå, men for å sjekke ut om det kan være trøbbelet eller ikke, prøv å legg en ledning, med 3-5W pære mellom D+ og B+ og se om den lader skikkelig da, gjør den det er det for stor motstand i den nåværende kretsen.

Vil ikke anbefale deg å legge opp ledning og bryter som du tenker, tenker på muligheten for overladning, elelr ødeleggelse av dynamo om det gjøres slik.