Slavesylinder eller utløserlager?

[bragesj]

Når jeg kjøpte audien min hadde jeg en ulyd i cluchen tvert jeg trykte inn pedalen, og denne ble nettopp mye værre... Jeg kjenner at "motoren går" i pedalen, altså alle vibrasjonene samt at det kommer en ekkel skrapelyd.

 

Etter å forhørt meg litt rundt er det noen som sier at det er slavesylinderen på cluchen som har gått, og noen som sier at det er utløserlageret.

Noen som kan bekrefte noe for meg? :)

 

Takker for svar :)

 

edit: motoren er en 2.0e

[Reodor F]

Når jeg kjøpte audien min hadde jeg en ulyd i cluchen tvert jeg trykte inn pedalen, og denne ble nettopp mye værre... Jeg kjenner at "motoren går" i pedalen, altså alle vibrasjonene samt at det kommer en ekkel skrapelyd.

 

Etter å forhørt meg litt rundt er det noen som sier at det er slavesylinderen på cluchen som har gått, og noen som sier at det er utløserlageret.

Noen som kan bekrefte noe for meg? :)

 

Takker for svar :)

 

edit: motoren er en 2.0e

 

Bekrefte skal man være forsiktig med over Internett, men jeg tipper på dårlig utløserlager. Bytt clutch og bakre tetningsring på veiva med det samme du er i siget.

[bragesj]

Bekrefte skal man være forsiktig med over Internett, men jeg tipper på dårlig utløserlager. Bytt clutch og bakre tetningsring på veiva med det samme du er i siget.

 

veit ;) men hva gjør slavesylinderen til cluchen for noe?

 

blir vel komplett cluchbytte og bytte av tetningsringen ja ;)

[Reodor F]

veit ;) men hva gjør slavesylinderen til cluchen for noe?

 

blir vel komplett cluchbytte og bytte av tetningsringen ja ;)

 

Dersom det er hydraulisk clutch på bilen vil du ha en pumpe bestående av et stempel og en sylinder koblet til pedalen. Stempelet presser bremsevæske gjennom et rør til slavesylinderen som er montert på utløserarmen til clutchen. Pumpebevegelsen overføres dermed fra ditt venstrebein til clutchen via et hydraulisk trykk og ikke via en wire. Slave kalles den fordi den gjør akkurat som "hovedsylinderen" ved pedalen forteller den.

[Quattro73]

Støtter teorien til Reodor, feilen er 99% sikkert defekt utløserlager. Dette skaper vibrasjoner som forplanter seg gjennom bremsevæska og du kjenner det i clutchpedalen.

Defekt master- eller slavesylinder kan ikke skape vibrasjoner, derimot kan det skape luft i systemet og du har dermed ikke clutch.

[bragesj]

Støtter teorien til Reodor, feilen er 99% sikkert defekt utløserlager. Dette skaper vibrasjoner som forplanter seg gjennom bremsevæska og du kjenner det i clutchpedalen.

Defekt master- eller slavesylinder kan ikke skape vibrasjoner, derimot kan det skape luft i systemet og du har dermed ikke clutch.

 

jaok ^^ da blir det bestilling av cluch, utløserlager osv imorra :)