Hard bremsepedal med påfølgende feil "Emission Workshop"

[aaslas]

Hei.

 

I jula fikk jeg et problem med min 2006 mod VW Touran 1.9TDI. Problemer med å starte, måtte forgløde 3-4 ganger før jeg fikk startet, og da med masse røyk, sikkert fordi det er mellom 20 og 30 kuldegrader i norge for tiden.

 

Så merket jeg at bremsepedalen var blitt hard, må bruke stor kraft for å bremse, føles som bremse uten bremsekraftforsterker. Fikk tips om å "tine" opp bilen i en varm garage. Problemet vedvarer etter "opptining".

 

Så begynte en gul motorlampe og lyse med meldingen "Emission Workshop". Følte at jeg mistet trekkraft. Dårlig akselration.

 

Det har gått mange dager nå, men fortsatt hard pedal og gult motorlys.

 

Noen som vet hva dette kan skyldes?

 

Mvh

 

 

Lars Erik Aas

[touran200419tdi]

Jeg har også fått samme feilen på min bil. Variering i motorkraft og veldig hard bremsepedal- Fikk opp feil på glødeanlegget for en stund siden når kulda slo til men det har gått over. I går den 08.01.10 kunne vi ikke benytte bilen pga bremsene... Vi kjøpte denne Touranen fra 2004 i sommer og har vært kjempe fornøyd inntil nå... Nå blir bilen ikke varm, virker som webastoen ikke virker. Den er noe treg å starte( men starter på 1.) Må ofte stoppe bilen etter en stund for å "resette" slik at full motor kraft kommer tilbake igjen... merkelige greier... I dag startet ikke bilen som normalt og jeg måtte "kinne" ti, femten sekunder for så å bli vitne til et merkelig sirkus av røyk og veldig ustabilt tomgangsnivå.... Må på verksted til uka skjønner jeg... Tok bilen på en liten test da det ble klar sikt i fronruten etter en time på tomgang... testet bremsene og fant ut at den "dykket" mer enn normalt og at "panikk" bremsing hvertfall virket selv om pedalen var hard hele tiden...Bilen har DSG kasse(forøvrig byttet i sommer) vet ikke om det er noe som henger der i forbindels med bremsene ?? ( har vært borti det med mercedesen til svigers tidligere)

[aaslas]

Har funnet feilen som skuldes den harde bremsepedalen. Det var en vakumslange mellom eksosmanifolden og vakumpuma til bremsekraftforsterkern som hadde knekt av i kulda. fikk tapet den midlertidig med elektrikertape. Fungerer bra nå. bestiller ny slange til mandag.

 

Den gule lampa og "emission Workshop" lyser fremdeles, men dette kan jo hende har en sammenheng, og blir borte når jeg får resatt med Vag.com.

 

Lars Erik

[Tamin]

Samme på min 2003 Touran 1.9 DSG etter å ha vært på en plass med nærmere 30 kalde i helga. Det er ingen indikator på at noe er galt, men det er det jo ;)

Nå skrur ikke jeg noe selv, så dette blir nok en utgift på denne mandagsbilen...

 

Ting som har gått til nå og fikset på egen regning:

* DSG; skifta mekkatronik mm.

* Webasto

* Vindusheis pass. side

* Bremsekraftforsterker; mistanke om...

[toonwolf]

2004 TDI, samme problemet her. Virker som om det er en svakhet på litt eldre Touran dette her, ihvertfall i vinter som det har vært "litt" kjølig. Min Touran står vanligvis inne i en garasje, men i helga stod den ute en natt. I tillegg hadde jeg flatt batteri og måtte få dytta den igang. Tror nok det ble litt mye for både det ene og det andre. Takk for tipset med slangen, det skal jeg ta å sjekke. Ang slange, er det bare å stikke innom nærmeste VW verksted å få kjøpt en sånn en?

[aaslas]

Hei.

 

Hos meg var det ikke slangen som hadde sprekt, men den plastkoblingen som slangen er koblet til. Den må nok skaffes av VW. Er det derimot vakumslangen som er sprekt, har de flest rekvisita butikker slike. Bare pass på at du får riktig dimensjon.

 

Lars Erik

[toonwolf]

@aaslas: Kan du guide meg litt i hvor jeg finner slangen eller plastkoblingen som det er snakk om? Sist gang jeg mekka bil var på en Volvo 850. Touran er litt mer "utilgjengelig" kan du si..

[pkstyle]

jævla plastkoblingen var på min bil som sprakk, fader den er dyr som faen jo.. Etter den dagen, så desverre, begynte jeg å mislike bilen.

4900 ca hos møllerRYEN.

Noen som veit om no billigere steder?

[toonwolf]

Fant ut hvor og hva problemet var. Måtte ta ut batteriet for å komme til. Den der tror jeg at jeg skal få et verksted til å skifte! Det som jeg lurer på er at det må da vel være en produksjonsfeil når flere får den samme feilen på samme tid omtrent? VW har vel sikkert en oversikt over hvilke feil som blir reparert på sine verksted, og jeg skulle tippe at denne var ganske vanlig nå i vinter. Her er et bilde av røret som knakk på min bil. @pkstyle: 4.900,- for et plastrør er jo helt sinnsvakt, var det for kun delen eller også inkl reparasjon?

 

[pkstyle]

Dem solgte ikke kun plast delen. Måtte kjøpe hele røret med plastkoblingen. Det sa dem på møller. Men fy søren dette burde man få dekket as. Det er jo døds farlig. Dette bør VW spandere + Beklage!! Syns jeg.:@

[toonwolf]

kr 936,- Møller Bil Hamar "VAKUMRØR PÅ BREMSEKRAFTFORSTERKER" Vet ikke om det betyr at de skifter kun røret eller hva de gjør, men de har fått beskrivelse og bildet som jeg har lastet opp her..

[pkstyle]

Jeg ringte dem via tlf.

Nei jeg tar med bilen bort til møller å viser dem feilen.

Bra jeg fikk vite det ;)

[TL3518]

Jeg jobber på møller, og har skifta MANGE sånne rør i vinter.

Siden rørene er så sinnsvakt dyre kjøpte vi bare inn 5meter slange, som vi kapper til i riktig dimensjon og setter på i stedetfor plastrøret. Gjør samma nytta, til en brøkdel av prisen..

[Smorf]

Hadde akkurat de samme problemene med min touran 2005. Bremsepedalen som ble hard skyltes da at vakumslangen til bremsekraft forsterkeren hadde røket. Dette var også skyld i at motor lampa begynnte å lyse.

 

Det at den er tung startet og at webasto'en "ikke virker" skyldes glødepluggene. På min var glødeplugg 1 og 3 deffekt og da låste webastoen seg. Med en gang disse pluggene var byttet virket alt helt topp igjen:)

[Atlera]

Har en Sharan og har samme symptomer anngående bremser på min bil.

Har noen byttet denne slangen selv? Evt. er det vanskelig å komme til i begge ender?