Olje i Pluggene 2.0 l

[indz1]

Hei.

 

Har olje i 2 av pluggene ( rørene) kommer ikke gjennom toppdekkselet.Er det pakninger også på pluggrøra ned mot toppen eller brukes det silikon ? Regner med att det kommer derfra siden det ikke kommer fra toppdekksel. Er dette vanlig på disse motorene? Ser også att disse rørene er litt skeive.

 

Har også en svak ulelyd fra motorrommet rund 60-80km men blir borte over 80km.Har faktisk hørt den helt samme lyden ifra min sønn sin Kia shuma og en hyundai sonata jeg hadde.Noen som vet hva det er på chrysler?

1998 mod 194000km 2.0l automat.Fulgt alle servicer.

 

Takk for svar:partyon:

 

Indz S

Endret Januar 12, 2010 av indz1

[Skodaracing]

Pluggrørene er bare banket ned i toppen uten pakning,dersom røret ikke er helt rundt eller ikke er helt i bunn,kan det lekke inn olje.

 

Rørene skal stå på skrå,men kont at de ser runde ut.

 

Vanskelig å si vedr lyden uten å høre det selv. Hjullager er noe som bruker gå.

 

Ev kan det mulig komme fra automaten...eller andre ting.

[rstange]

Oljen kan komme fra pakningen mellom toppen og røret. Hadde samme problemet på min 95 Stratus, byttet disse pakningene så sluttet det å lekke olje.

 

Har også "uling" på min 2000 LX automat, har ikke den lyden på 95 modellen som er manuell. Tror det er automaten. Har også hørt slik uling fra andre bilmodeller :) Veldig veldig svak uling som kommer med turtallet, høres nesten ikke.

[indz1]

Takker for svarene. Finner bare pakninger for toppdekselet på nettet ikke ned mot toppen.Brukes det silikon ?

 

Ulingen er veldig svak men følger ikke turtallet.Har også prøvd å geare ned til 3 fra 4 i 80 km med autosticken men det er ikke noe forskjell på lyden.Hører ikke lyden når jeg ruser motoren på tomgang så det er nok ifra gearkassa.

Tror kansje ikke det er noe å bry seg om,har ikke blitt noe verre

det siste 1/2 året.

 

Hjullagrene ble byttet på begge sider i August

Endret Januar 13, 2010 av indz1

[Skodaracing]

Om du heiser opp bilen og setter den i gir kan du prøve å lytte på v.side innefor framhjulet.

Kom på at jeg har vært borti at sidelokket på kassa subber i dreva innefor.

 

Det er verken pakning eller silikon der røra sitter i toppen,kun litt presspassning.

Pakningen er mellom toppdeksel og rørene.

[indz1]

Om du heiser opp bilen og setter den i gir kan du prøve å lytte på v.side innefor framhjulet.

Kom på at jeg har vært borti at sidelokket på kassa subber i dreva innefor.

 

Det er verken pakning eller silikon der røra sitter i toppen,kun litt presspassning.

Pakningen er mellom toppdeksel og rørene.

 

Høres bra ut Skodaracing da skal jeg gjøre det.Hvis det kommer ifra sidedekkselet på kassa hva må gjøres da?

[Skodaracing]

Aller først sjekk om det er synlige skader på dekselet.

 

Ikke funnet noen direkte foklaring på hvorfor dette skjer,men på de bilene vi har opplevd det har vi i grunnen bare skiftet lokket,så har det blitt i orden.

 

Viktig selvfølgelig å kont drevene når lokket er av,i tilfelle det har skjedd noe der slik at drevene har beveget seg mot lokket.

 

Har vært borti at lokket ruster også,midt på ca,da ser man ofte oljesøl på det,og man nesten klarer å lage hull ved å trykke med en tynn skrutrekker.

[rstange]

Mente selvfølgelig mellom toppdekslet og røret :-)

[indz1]

Takker så mye , da skal jeg sjekke det.

[indz1]

Skal se på kassa til helgen. Ang olje i pluggene kommer det inn nederst. Ser att de to rørene sitter litt kjevere enn de to som det ikke er lekkasje i. Men olja går ikke høyere opp enn til begynnelsen på plugghettene (noen forklaring på det). Merker ikke noe fusking.Er det farlig/skadlig å kjøre med?

Endret Januar 14, 2010 av indz1

[rstange]

Hvor farlig det er vet jeg ikke. Men jeg fikk problemer på min bil, tennpluggen i ene sylinderen ble blåst ut når jeg kjørte. Vet ikke om det er på grunn av oljen, men tror det siden det var en av de to rørene som lak olje og spor etter olje på selve pluggen. http://www.bilforumet.no/stratus/198732-chrysler-stratus-2.html#post2225545

 

Har aldri hørt om noe lignende, kjeramikken delte seg fra resten og ble skutt ut. Så pluggen var verken bøyd, knust eller skadet på noen måte. Det røret på pluggledningen ble bøyd i sammenstøtet med panseret (mye krefter). Ellers var det også mye uforbrent olje i sylinderne, så virker som oljen trakk inn i sylinderen rundt pluggen.

 

Tror ikke det har så mye å si, annet enn at bilen bruker litt olje. Dog kan du vel også få problemer med tenningen om det blir mye olje nedi der.

[indz1]

Takk for svar, kan nok hende att det kan trekke inn i pluggen.Bilen bruker ikke olje og tett rundt pluggen inn til sylinder hvis ikke hadde jeg vel hatt luftlekasje der (kompresjon)og det høres og merkes.