Sette på turbo på B23E insprøytningsmotor

[rel0ad]

Tenker ikke å bruke enorme mengder med penger, derfor tenker jeg ikke å ha så sinsykt mye HK heller! enkel ombygging! holdbarehet er viktig for meg, ikke no vits med en værsting motor som varer 2uker!

 

 

Jeg har en B23E INSPRØYTNINGS motor, alt orginalt!

 

 

 

to enkle spørsmål som kanskje ikke er like enkel å svare på:P

 

1. Hva må skaffes?

 

2. Hva må gjøres?

 

 

hvor mye hk kan jeg rekne med?

 

NOEN SOM HAR NOE Å SELGE MEG?? MANUFOILD Å TURBO++++

 

 

Håper på en produktiv tråd med diskusjoner

[vølvø]

jeg har eksosmanifold til b21et eller b23et 450kr

jeg har også 1x trykkboks til å sette på forgassern 300kr

[ZnAkE]

hva gjør trykkboksen som settes på forgasseren??

[ss242]

Vil anbefale deg denne turboen og manifolden:

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=26816

 

Sett på dette settet, en ic og bensitrykksregulator.

Borr litt fine store hull i luftfilter boksen.

Får du fine bensinkutt etter dette, er det enkleste å prøve litt større dyser eller bensinpumpe.

 

 

Trykkboksen er en overgang til rørene fra turbo'en mot gasseren.

Vanskelig å få til en god og tett løsning uten den.

[ZnAkE]

Er det stress og sette turbo på en gasser motor? masse som må skiftes ?

 

Eventuelt hva, hvis jeg vil ha turbo på en standard B230A (1986)

[tosk]

Originally posted by ZnAkE

Er det stress og sette turbo på en gasser motor? masse som må skiftes ?

 

Eventuelt hva, hvis jeg vil ha turbo på en standard B230A (1986)

 

 

bør sette i nye stempel da(smide) ny bunnpane lr du fixe hill i den selv til retur av oljen til turbon, oljekjøler må du ha, skal du kjøre mer en 0,6 bar på turbon bør du ha turbo topp pakning..

[tosk]

Originally posted by vølvø

jeg har eksosmanifold til b21et eller b23et 450kr

jeg har også 1x trykkboks til å sette på forgassern 300kr

 

har du trykkboxen enda??

[vølvø]

ja har trykkbox enda men den har gått opp til 400kr:D

[FriX-244TiC]

Originally posted by rel0ad

Tenker ikke å bruke enorme mengder med penger, derfor tenker jeg ikke å ha så sinsykt mye HK heller! enkel ombygging! holdbarehet er viktig for meg, ikke no vits med en værsting motor som varer 2uker!

 

 

Jeg har en B23E INSPRØYTNINGS motor, alt orginalt!

 

 

 

to enkle spørsmål som kanskje ikke er like enkel å svare på:P

 

1. Hva må skaffes?

 

2. Hva må gjøres?

 

 

hvor mye hk kan jeg rekne med?

 

NOEN SOM HAR NOE Å SELGE MEG?? MANUFOILD Å TURBO++++

 

 

Skal du gjøre noe skjikkelig koster det penger sånn er det bare..

tenker du turbo å vil ha noe som holder.. kjøp orginal turbo motor eller bygg opp skjøl fra bunnen.. anbafaler deg å kjøpe orginal motor.. ikke så dyrt helle for en f.eks B21ET.. 6-12 tusen kansje.. kommer ann på stand selfølgelig..

 

så skal du starte me noe turbo prosjekt så skal du vite hva du gjør! ellers går d til faen! høres så lett ut for folk å slenge bare på en turbo å manifolt å gasse som faen! ingen tenker bensin forhold å luftmengde osv.. kompresjon+++ men ønsker deg selvfølgelig lykke til.. alt sånnt er morsomt!

 

 

Håper på en produktiv tråd med diskusjoner